我反而諗，會唔會港鐵喺世界其他地區的業務要買新車，例如深圳4號線或6號線
若果係香港用，又無按WTO和序招標，仲邊有外國廠肯再會同你做車
kei_hk 發表於 2020-1-3 12:47
如果批車真係香港用﹐又的確得好少路線用有需要買車。
東鐵 及 西+馬鐵﹐車就早就買晒。
一定唔會輕鐵啦 南京浦鎮堆新單先啱啱開始嚟香港
gordon 發表於 2020-1-3 13:01
我反而諗，會唔會港鐵喺世界其他地區的業務要買新車，例如深圳4號線或6號線 ...
深圳6號線一早買左青島四方列車
kei_hk 發表於 2020-1-3 12:47
如果批車真係香港用﹐又的確得好少路線用有需要買車。
東鐵 及 西+馬鐵﹐車就早就買晒。
機場快線和東涌線西班牙列車年事已高，需要買車取代，但是否只買23列列車就未知之數。
東鐵線增購列車有這個可能性，始終港鐵買37抽R-Train不足夠。雖然港鐵可以「用原有合約的加訂條款處理」，但買外國車會「政治不正確」，為保國內地鐵路線營運權，東鐵線加訂列車有機會不買R Teain而改買中國中車。
至於廸士尼線，廸士尼線現在使用1994年製造的第三代M Train，但隨著呢批列車年事已高，需要購買新車取代，相信這次購車包括廸士尼線。
市區線之前購買93列Q車，但前文已提及購買93列列車只能取代所有英製列車，未能增加市區線列車數目。現時平日早上繁忙時間市區四線車廠均只有一抽甚至沒有備用列車，故需增加列車數目。
本帖最後由 27131118 於 2020-1-3 17:32 編輯
HR1377 發表於 2020-1-3 15:31
東鐵線增購列車有這個可能性，始終港鐵買37抽R-Train不足夠。雖然港鐵可以「用原有合約的加訂條款處理」，但買外國車會「政治不正確」，為保國內地鐵路線營運權，東鐵線加訂列車有機會不買R Teain而改買中國中車。
為政治目的買大陸車證明龜龜已升呢做黨鐵
gordon 發表於 2020-1-3 13:01
我反而諗，會唔會港鐵喺世界其他地區的業務要買新車，例如深圳4號線或6號線 ...
如果係非本地業務，簽約應該唔會用「香港鐵路有限公司」呢個牌頭嗎？
HV7025 發表於 2020-1-3 19:09
如果係非本地業務，簽約應該唔會用「香港鐵路有限公司」呢個牌頭嗎？
未必
沙中線係政府項目﹐歸KCR再組比MTR的。
唔計批SP1900車系的改裝/加訂車卡﹐批老翻車及韓國車都係用MTR的名稱去買的﹐實際出資及擁有權係政府。
本帖最後由 matthew1009 於 2020-1-3 23:36 編輯
新車將行東涌線及機場快線
港鐵疑43億元購國產列車 同廠製新加坡地鐵列車因有裂紋須回收 香港01(3/1 22:20)
港鐵：於2015合約上增購列車
港鐵回應稱，公司就更新東涌線及機場快線列車進行規劃，經過詳細考慮包括市場情況等後，有意在2015年與中車青島四方機車車輛股份有限公司簽訂的合約基礎下（即93列八卡車廂列車），簽訂補充協議增購列車，目前相關程序仍在進行中，未有詳情可提供。
一砌謎底已解開，原來係東涌/機場快綫
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/417100/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E7%96%9143%E5%84%84%E5%85%83%E8%B3%BC%E5%9C%8B%E7%94%A2%E5%88%97%E8%BB%8A-%E5%90%8C%E5%BB%A0%E8%A3%BD%E6%96%B0%E5%8A%A0%E5%9D%A1%E5%9C%B0%E9%90%B5%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%9B%A0%E6%9C%89%E8%A3%82%E7%B4%8B%E9%A0%88%E5%9B%9E%E6%94%B6?utm_medium=Social&utm_source=fbpost_link&utm_campaign=news