HG6729 發表於 2020-2-5 16:32
272P 274P 繼續無視
大埔<>馬鞍山非繁假日講緊住宅區來往住宅區, 需求根本唔會太大, 新界東幾條區間路線客量都頹
大埔<>科學園<>馬鞍山/沙田有26小巴以及兩條即將開辦既新VAN線, 唔覺得274P再有咩空間去做全日
deep3@italk 發表於 2020-2-5 16:37
其實272P 係咪咁頹, 開線成廿五年都係得早繁一班, 反觀272E 一開線已經早晚繁幾班車......
...
定位奇怪，
除咗富亨、富善同美孚，
其他位置都有更快嘅替代品。
LauCT 發表於 2020-2-5 15:37
40S得一班車，由西貢開試吓水溫都得啫! 順便接埋泥涌同亞公角班客。43X去荃灣，40X去葵涌，兩者根本唔相關 ...
都係果句
要做西貢荃灣線
做有客既西貢公路同清水灣道
好過做冇客白兜既企嶺下及大網仔一帶
271_N271 發表於 2020-2-5 19:57
定位奇怪，
除咗富亨、富善同美孚，
其他位置都有更快嘅替代品。
荔枝角都算特快位
問心72 出到荔枝角早繁堅耐
271_N271 發表於 2020-2-5 19:57
定位奇怪，
除咗富亨、富善同美孚，
其他位置都有更快嘅替代品。
重點有邨巴
大元五班
富善2班
頌雅2班
發唔到圍都正常...:lol
本帖最後由 deep3@italk 於 2020-2-5 22:03 編輯
271_N271 發表於 2020-2-5 19:57
定位奇怪，
除咗富亨、富善同美孚，
其他位置都有更快嘅替代品。
但佢去葵芳快唔過73X -> 47X ?:o 我覺得晚繁回程應該有得做, 起碼一程過唔駛轉車
KW2523 發表於 2020-2-5 15:52
架車一秒由泥涌私入西貢,定係做完40S唔駛做上繁下段?
講真有需求拉入去冇問題,不過西沙路做到299X上繁出沙 ...
我都好想知西貢市入荃葵有幾大需求不過去到源禾路一帶咪上埋其他客囉
架車做一程99入西貢，再做一程40S出來。由於40S只係單向服務，所以唔使做回程可以比返40X。
LauCT 發表於 2020-2-5 23:08
我都好想知西貢市入荃葵有幾大需求不過去到源禾路一帶咪上埋其他客囉
架車做一程99入西貢，再做一程40S ...
即係抽99車?
61233 發表於 2020-2-6 01:36
40x不如學681咁直出啦! 兜到咁~源和就86p全日佢，經埋馬市耀安直出石門至第一城，早繁開特班烏溪沙直出石 ...
40X失去流水,亞公角同石門唔知減到幾多車?
我諗抽走40X要43X加4-5架車先過到,容某對補償要求唔低
然後86S全日堆車又唔知邊度嚟好,馬市恆耀廢線好似得89S但又被廣黃綁死