deep3@italk 發表於 2020-2-5 22:01
但佢去葵芳快唔過73X -> 47X ? 我覺得晚繁回程應該有得做, 起碼一程過唔駛轉車
...
葵芳返大埔用73P回程處理會好D
入到大埔跟263C建議走線去漁角, 再入鳳園大美督
既可以幫手清73X昌榮路至城隧口客
仲可以收貴過272P, 九巴會多D意欲做
就算唔講價錢,
始終葵芳出九龍去荔枝角又入返新界真係唔係人人接受到
272P開線路線正正常常
為做一條線搞掂科學園荔枝角葵芳就改做呢個奇怪走線
但係之後又走去開272E, 73P, 同埋準備做的73X廣福特班經科學園
淡化272P唯一一班的功能
完全唔知九巴想點
還原272P, 俾返1995年既272P真特快出深水埗仲好
TP人 發表於 2020-2-6 12:39
葵芳返大埔用73P回程處理會好D
入到大埔跟263C建議走線去漁角, 再入鳳園大美督
既可以幫手清73X昌榮路至 ...
240X 都係咁 只不過大埔人唔buy 272P
KW2523 發表於 2020-2-5 23:52
即係抽99車?
Exactly
大埔區議會原訂2月12日講呢份垃圾
而家因為疫情問題而需要改期開會
日期待定
YY487 發表於 2020-2-6 20:38
講到 272P, 想分享我少少觀察
272P 載客率好過早繁 272E
呢班車係可以同 0715 班 72 同時間到達青沙公路
九巴一定唔會幫272P加班㗎啦
葵芳有73P, 荔枝角有272E，兩條線都收貴過272P
以而家個玩法就算有需求都只會加車落收最貴嗰條
但可惜呢份所謂計劃連73P同272E下繁加班都完全無提
fatpear 發表於 2020-2-6 22:07
九巴一定唔會幫272P加班㗎啦
葵芳有73P, 荔枝角有272E，兩條線都收貴過272P
以而家個玩法就算有需求都只 ...
73P 入到大埔市係10.1
HG6729 發表於 2020-2-6 22:31
73P 入到大埔市係10.1
但如果佢開下繁就唔會有分段，位位$14.8
同74E一樣，但葵芳/葵興73P係獨市，唔想上城隧轉車迫沙甸魚就硬食貴價
YY487 發表於 2020-2-6 22:51
272E 下繁唔岀短車已經要還神
同埋唔好出低載直梯......其實以而家下繁兩班車嘅客量完全夠開多班18:30