WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-26 10:38

miklcct 發表於 2020-3-26 10:26
171P客量重差過N171喎

咁差就唔會開咁密呀,

miklcct 發表於 2020-3-26 10:39

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-26 10:38
咁差就唔會開咁密呀,

咁點解171P到而家都重開到成5分鐘一班?我尋日搭嗰班171P同前車只隔5分鐘。

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-26 10:50

miklcct 發表於 2020-3-26 10:39
咁點解171P到而家都重開到成5分鐘一班?我尋日搭嗰班171P同前車只隔5分鐘。
...

或者客量比較飄忽掛

dydx 發表於 2020-3-26 11:34

chunglau 發表於 2020-3-25 21:12
其實鴨脷洲果邊已經有港鐵,有冇需要仲設兩條日間經薄扶林去中西區嘅巴士線(90B、91)咁多?單單一條線啲班次 ...

薄扶林都唔見得有港鐵
就算南港島綫西段起得成都要搭去黃竹坑轉

chunglau 發表於 2020-3-26 16:31

dydx 發表於 2020-3-26 11:34
薄扶林都唔見得有港鐵
就算南港島綫西段起得成都要搭去黃竹坑轉

我意思係鴨脷洲海怡果邊一條線都夠應付,你都話啦!薄扶林果段冇港鐵啫,唔洗兩條鴨脷洲線嚟疏客㗎,仲要咁密,唔應該霸佔太多班次quote嘅,90B、91合2為1咪得囉

932gz6061 發表於 2020-3-26 16:46

chunglau 發表於 2020-3-26 16:31
我意思係鴨脷洲海怡果邊一條線都夠應付,你都話啦!薄扶林果段冇港鐵啫,唔洗兩條鴨脷洲線嚟疏客㗎,仲要 ...

90B係特快線
仲有,91要入利東

你唔可能再要海怡人食入利東嘅線(除非好大著數啦)

chunglau 發表於 2020-3-26 17:11

932gz6061 發表於 2020-3-26 16:46
90B係特快線
仲有,91要入利東



咁就要香港仔同石排灣嘅行N條街搭車或者等廿幾分鐘車喇呵!

932gz6061 發表於 2020-3-26 17:26

chunglau 發表於 2020-3-26 17:11
咁就要香港仔同石排灣嘅行N條街搭車或者等廿幾分鐘車喇呵!

石排灣人坐咁多年小巴都冇乜反應,行之有效

香港仔人就慣晒出去海皮坐車,7號不嬲都夾岩時間先會上

chunglau 發表於 2020-3-26 18:10

932gz6061 發表於 2020-3-26 17:26
石排灣人坐咁多年小巴都冇乜反應,行之有效

香港仔人就慣晒出去海皮坐車,7號不嬲都夾岩時間先會上


唔係冇反應,係啲歷屆議員唔做嘢啫

chunglau 發表於 2020-3-26 18:32

我都希望呢個貼嘅樓主,唔好每年剩係睇住我哋發表意見,可以嘅話,將我哋啲意見,反映比運輸署或者巴士公司知!
頁: 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 [21]
查看完整版本: 2020 - 2021 年度南區巴士路線計劃