tomlui007 發表於 2020-2-5 17:26
18X東行受道路網設計限制...其實18X非繁可以跟88X東行一樣經埋林士街東行站先入繞道...? ...
林士街天橋東行無得入繞道？
tomlui007 發表於 2020-2-5 17:32
A17加密半小時一班跟來回經西環, 俾乘客叫兩飛往返機場...
唔係A10減價就解決到問題乜？
吳宗錡 發表於 2020-2-5 17:10
A12幾時先skip得西環？
應該要18X遲收車同延長去柴灣同88X全日先得反正點都有人西環上車搭到尾先可以skip
吳宗錡 發表於 2020-2-5 17:12
其實18X噉改法係想做上環定西環呢？
18X/88X西行重心一早已經變成咗中上環
A12做入境大樓，18X直入繞道，好事
roquelcm 發表於 2020-2-5 18:59
A12做入境大樓，18X直入繞道，好事
A12嚟緊唔係飛灣仔？
bestwishes706 發表於 2020-2-5 19:12
A12嚟緊唔係飛灣仔？
係
睇黎 5X 好快變埋嘉安街直出林士就算，加埋 18 全日就殺鴨仔同 5B
反建議:
1/ 18P往東區方向改由水街出,以及加停民耀街IFC對面,方便早繁西環客去轉船
2/ E11/E11A延長至威菲路道,往機場方向改經銅鑼灣道
3/ 新增E11/E11A威菲路道往中環4.7八達通分段,而由信德往銅鑼灣分段收費減至3.7
4/ 5X全線停辦