KW2523 發表於 2020-2-6 15:05
唔介意得觀感分別嘅,可以四季出干諾道中調頭到砵典乍街
其實回程都可以試驗咁行睇下有冇720嘅客肯出去等
調頭方法番中環砵甸炸都可行，但健康村或者康安街上就恕我反對了，因為繁忙時間最多客上落係健威花園同琴行街站，夾埋佔成車25-40人
而其他站算係執720或者722雞……所以好難話飛走北角……
本帖最後由 KW2523 於 2020-2-6 15:42 編輯
horivhyc 發表於 2020-2-6 15:21
調頭方法番中環砵甸炸都可行，但健康村或者康安街上就恕我反對了，因為繁忙時間最多客上落係健威花園同琴 ...
我冇話過北角零補償,夾埋18P喺18服務時段以外cut班換18西行飛走百德新街同轉行告士打道全日唔知得唔得
清風街同糖水道上公路嘅時間差距以秒計,應該唔會介意
而且18X執720/康怡722都唔會唔夠客,特別係720要減少少班俾722補鰂魚涌換18X幫手
FBI2 發表於 2020-2-6 13:05
不會，但我想佢兜埋入來
我都覺好似經一經林士街巴士站，才入繞道好D，至少會有特快車直達鰂魚涌，如果在上環坐2 / 722去鰂魚涌都好耐
我寧願18X停一停無極限廣場外林士街巴士站，再入繞道，直去鰂魚涌，好過經北角而唔停林士街巴士站
5X變做西區-灣仔銅鑼灣特快，再去埋北角做總站，CUT 18P換18真全日
至於大坑，送條E11/E11A入去做雙向分段就算啦，照辦煮碗當日E21取代701大角咀段
KW2523 發表於 2020-2-5 18:23
18X/88X西行重心一早已經變成咗中上環
唔怪得西行無提出飛中環啦！
不過我始終覺得中環灣仔繞道設計上係for做西環
中上環就行返舊路就得
其實A12西行可唔可以改行繞道(同18x同路), 甚至飛走中環 (中環已有A11 同A17)
Waiyin12 發表於 2020-2-6 18:48
其實A12西行可唔可以改行繞道(同18x同路), 甚至飛走中環 (中環已有A11 同A17)
A12準備飛走灣仔中環 改行繞道
同埋A12應該要飛走西環
( 大部分東區居民到希望飛走西環)
不過A12暫時唔可以飛走西環嘅原因如下
A17班次太疏( 60分鐘一班)
同埋A17走線有問題
中西區冇自己做總站嘅機場巴士路線
A10唔可以完全serve唒西區d客
所以如果要改嘅話 要等A17改咗條走線