RH7685 發表於 2020-2-6 05:46
18X要再呃里數應該先上到$10
加多次價咪得
FD5410 發表於 2020-2-5 20:43
5 收平一蚊，新城睬你都傻
再開返又可以收個新價
FBI2 發表於 2020-2-6 00:25
5B消失到先算啦,你估下下都可以貴線取代平線咩,呢招唔係次次WORK,你睇590死狀就知.
如果搞5B,不如搞埋1, ...
590點解仲唔改早繁？
因為東行跑4幹,有藉口唔減
不過大坑DAY 1應該留5非5X
依家只不過用4.7留返條5仔
西區講到好似唔想無左條快線,但事實上依家根本唔多人搭5X飛返去西區
銅鑼灣上車6成中環前落晒
而且以前有人話流水線服務水平不足
5X西行減速
然後下年建議取消5B
:P
FBI2 發表於 2020-2-6 00:25
5B消失到先算啦,你估下下都可以貴線取代平線咩,呢招唔係次次WORK,你睇590死狀就知.
如果搞5B,不如搞埋1, ...
其實有先例㗎
18/18P/18X 就係一個好例子
不過如果佢搞5B嘅話
其實最主要諗係東院道嗰班人點算
本帖最後由 gordon 於 2020-2-6 11:42 編輯
WN4156 發表於 2020-2-6 00:21
關於5X收費問題，應改為循環線，全程$4.7,中環至天后$3.7，回程也是$3.7，像82X收費模式，並調整開車時間。 ...
英雄所見略同, 不過其實點解佢唔郁條10仔, 反正直行高士威道同入大坑, 行車時間應該只差5分鐘, 甚至可能因為高士威道塞車而更快, 皇仁個站同維景酒店唔遠, 中央圖書館同摩頓台個站都唔係遠......
不過算啦, 個建議上到區議會應該都係被人ban居多, 我果區個區議員(水街)已經喺度嘈緊......
郁唔到4X就搞5X，新城你系得唧
咁18X會停一停無極限廣場門外嗎?