2020 - 2021 年度西貢區巴士路綫計劃
本帖最後由 CRH5 於 2020-2-5 23:11 編輯為配合將軍澳隧道轉車站投入服務
- 新綫 98，將軍澳工業邨 - 牛頭角站
- 新綫 797，康城站 - 九龍灣商貿區（循環綫）
經觀塘商貿區，早繁兩班特車去將軍澳工業邨
- 290B 加一班早繁回程，來回經消防救護學院
- 296P 取消循環綫運作並延長至荔枝角站
- 796P 加時，加三部車
- 798A 經坑口
- 798B 不經坑口，經調景嶺
- N796 全晚去康城
- A26P 全日，改叫 A26
- A29P 改經安達+四順，全日延長至康城，改叫 A28- 將馬綫拆綫，一條康盛+寶林+坑口 - 富安 + 馬鞍山 + 烏溪沙，一條調景嶺 + 將軍澳 - 廣源 + 愉翠苑 + 石門
Ref：https://www.facebook.com/tkokamlun/posts/2763140023769710
本帖最後由 LN92830 於 2020-2-6 22:02 編輯
將南居民無得受惠.
事關296系拉落將南, 調景嶺連同由調景嶺開往西環嘅隧道巴士線都屬只聞樓梯響.:(
直接98B全日變工業邨開搞掂:L
而家睇佢行嘅路線我諗廿分鐘應該出到隧道公路入口;P 本帖最後由 limited 於 2020-2-5 23:58 編輯
我覺得新線應該調轉總站會較合適
烏溪沙線去將南
石門線去坑口寶林康盛
完全無諗過係堆填區會上演到紅隧爭客既場境 797去九龍灣$7.9，796X去紅磡尖東都只係$7.9，796P尖咀特快都係$7.9 坑口繼續無九巴直上將隊 兩條將馬(石)是否必須要由同一間公司營辦？ Phoenix 發表於 2020-2-6 00:46
兩條將馬(石)是否必須要由同一間公司營辦？
我反而覺得拆線運吉係想一家一條 XDDDD
cwsj2003 發表於 2020-2-5 23:53
直接98B全日變工業邨開搞掂
而家睇佢行嘅路線我諗廿分鐘應該出到隧道公路入口 ...
98A 依家半個鐘坑口北出觀塘，坑口都媽媽聲啦，
98B 要九個字先到隧道口呀清 https://www.youtube.com/watch?v=JN7oRNz9VC0