YY487 發表於 2020-3-11 15:06
嗱公道講
自從狗巴瘋狂收車之後
上下繁大老山巴士站嘅巴士都冇頂到岀巴士站外 ...
梗係講緊收車前嘅事啦，九十月塞得好甘，當然十一月紅隧唔行得嗰段唔計
上個禮拜1 4:45係創紀搭左80，過咗九龍灣坐滿2/3位，黃大仙坐滿。彩虹-黃大仙落咗～10人，隆亨落咗~25人，整體客量都算幾好。
YY487 發表於 2020-3-11 15:06
嗱公道講
自從狗巴瘋狂收車之後
上下繁大老山巴士站嘅巴士都冇頂到岀巴士站外 ...
其實條龍主要都係88啫
WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-11 18:32
其實條龍主要都係88啫
88係人龍，同埋大老山南行排隊線都唔止佢一條，85X同過海線都多人排，而家講緊武漢肺炎前早繁車海搞到巴士排隊埋站
而家巴士公司也不會傻到亂咁交數，明知條線客量下跌幅度細過預期就會減少d。除非好似南港島線咁，堆巴士線減到盡都唔夠巴士客量跌幅多。
本帖最後由 talktogether 於 2020-3-23 19:04 編輯
其實對巴士客量冇咩影響姐
（理性）港鐵於7月份提供8折車資優惠，屆時會否令到途經屯馬沿綫既巴士客量進一步減少呢?:o
talktogether 發表於 2020-4-11 21:51
（理性）港鐵於7月份提供8折車資優惠，屆時會否令到途經屯馬沿綫既巴士客量進一步減少呢? ...
7月去觀塘客量跌得多唔多(比2年前)
好睇觀塘道塞車情況有無變差，港鐵8折都好，始終太貴，唔少線好似80咁八折完仍然係差唔多價。
如果疫情好轉，繼續嚴重塞車(其實而家都塞返DD)，到時可能會流失更多……