本帖最後由 hihiman 於 2020-3-11 09:23 編輯
唔計呢期有疫症, 以前80 下繁有幾多3分鐘一班, 大家心照啦
當正常番的時候, 80係可以不用減10 部車的,
只要老九將車隊與88 共用就ok
因為而家88 2繁與80的客量相反, 及88 都長期爆
如果咁都話浪費時間的話, 我唔介意佢只開大隧<>安達的短棍,
之段直接私番美林,觀碼
p.s: 如果科學園, 石門繼續發展, 大隧下繁出九龍都應該要放一個有熱誠的稽查幫手
而家D 車都有時頂番出收費亭
S3bl430 發表於 2020-3-10 22:25
剛搭了5A(8:25)和80, 一些觀察和分享
5A(2025班次)
近排搭80回程再夜少少既班次
同樣地顯田村係小左唔少客
不過之前成日收到20-25分鐘一班
畀我都時頂唔順想搭鐵
但如果做返正常班次都係得幾個客既
相信都有一定影響
S3bl430 發表於 2020-3-11 07:11
睇返收費, 我諗或者5A有機會和8P整合,至少收費一樣...
行黃埔+紅磡繞道亦避開了紅隧附近交通情況惡劣的問 ...
若果九巴真係存心諗住依呢兩年老本 (啟德接駁)順手方便到時取消5A的話
就肯肯定唔會做任何動作去"改善營運"同"增加持分者"
本帖最後由 S3bl430 於 2020-3-11 13:16 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2020-3-11 12:48
近排搭80回程再夜少少既班次
同樣地顯田村係小左唔少客
不過之前成日收到20-25分鐘一班
咁整體客量大概如何?
我覺得80的情況有點"唔湯唔水"顯田食之無味,棄之可惜
S3bl430 發表於 2020-3-11 13:15
咁整體客量大概如何?
我覺得80的情況有點"唔湯唔水"顯田食之無味,棄之可惜
...
客量跌左唔少得返半車客
始終20-25分鐘一班既真係好惡等
咁係下徑口村無咩跌客既情況下
走線點都會經近顯徑站既地方
可以照守住先唔成問題
其實我諗80喺個疫情正常返之後，我諗開5-8分鐘一班都仲可以維持到個客量
Snoopy@FB8617 發表於 2020-3-11 13:21
客量跌左唔少得返半車客
始終20-25分鐘一班既真係好惡等
上次顯徑站開咗一個禮拜後， 我喺顯徑嗰邊等車， 當時係下繁往觀塘方向， 條隊都唔短，當時開緊十五分鐘一班， 入隧道嗰時啱啱爆
80而家下繁起駿業里都經常載唔晒..
hihiman 發表於 2020-3-11 09:21
唔計呢期有疫症, 以前80 下繁有幾多3分鐘一班, 大家心照啦
當正常番的時候, 80係可以不用減10 部車的,
只 ...
大隧出九龍反而問題不大, 始終左一二線都係自動繳費
pch_yeung 發表於 2020-3-11 14:05
大隧出九龍反而問題不大, 始終左一二線都係自動繳費
上繁巴士龍頂到出小瀝源路轉右個位都話問題不大？