paul2357paul 發表於 2020-2-24 23:32
元朗工業邨九巴入廠就識，但開特別線煥醒大家既工業意識就唔識，九巴冇得救。
...
香港人工業意識呢啲野式微左四十幾年啦，唔係開條線入去就可以"煥醒"架，定係保羅大大你想全民一齊整口罩？
本帖最後由 0q9w8e 於 2020-2-25 07:17 編輯
61233 發表於 2020-2-25 00:49
真心，發現元朗去屯門，屯門去天水圍好煩....唔想搭巴士得返黨鐵，有時真係好掛住a70, k1x,k2x果啲.呢堆線不如俾晒新城嶼開反正港鐵又唔想做
九巴又冇同類路線
不如拆左條輕鐵算
kay 發表於 2020-2-24 21:42
53收10.8
261X收14.8
當年執左264M
如果屯元巴士線收到$14.8，我唔認為條線會有得做..
因為唔會有好多人搭佢...
shakugan2005 發表於 2020-2-24 23:00
耐歷史D就61,63等線, 冇咁耐歷史就K1X,A73等線, 用巴士行大約輕鐵614/615走線到虎地後上元朗公路大家又接 ...
A73同K1X前身係邊間公司營辦呢...
真係有咁多人鐘意拎舊石頭掟自己隻腳嗎...
053h4 發表於 2020-2-25 08:28
其實港鐵巴士退出市場比九巴做晒係好重要。
輕鐵610 屯門去元朗 非繁最差係10分鐘一班
九巴 屯門去九龍非繁起碼15-20分鐘一班