ate214 發表於 2020-2-29 23:09
飛青衣西路?
得，加車俾68E，加到279X非繁level就得
279A會繼續行青衣西路
俾盡整埋個978回贈轉乘
0q9w8e 發表於 2020-2-29 23:03
講真需求有幾大？
青衣西路得住宅之餘仲要唔多
唔見得唔可以用轉乘取代
你認真？唔好睇到一次半次就當係真，點解開279A，就係因為繁時279X行完百和路落上水已經滿晒，上水站上唔到既人太多先開279A
近日因為疫情上水站同粉嶺段都佔279X一半人數
其實兩條線應該全日,279X主要客倉係上水站
所以可以一條專做上水;另一條專做粉嶺.
我會咁樣建議
279A:天平開,經翠麗花園(天平路,鳳南路),天平路,龍琛路,龍運街,新運路,掃管埔路..........青衣站.
279X:聯和墟開,原線但去到掃管埔路後落粉嶺公路.
279A同279X可以好多277X同277E咁分工嗎？
oldmancheung 發表於 2020-2-29 23:44
你認真？唔好睇到一次半次就當係真，點解開279A，就係因為繁時279X行完百和路落上水已經滿晒，上水站上唔 ...
所以我覺得繁時279X應該飛走上水站
等279A食晒
里數短咗279A就算少幾架車應該keep到而家279X繁時班次
唔太理解同疫症有咩關係。。
百和路非繁個人覺得大部份都可以搭返978/278X/270B
當然呢幾條線應該非繁加班做補償
0q9w8e 發表於 2020-3-1 01:23
所以我覺得繁時279X應該飛走上水站
等279A食晒
里數短咗279A就算少幾架車應該keep到而家279X繁時班次
279X最多係減班比279A全日姐，無可能完全轉繁時，區議員山頭主義你明架啦
jocosben 發表於 2020-3-1 01:27
279X最多係減班比279A全日姐，無可能完全轉繁時，區議員山頭主義你明架啦
咁削到60分一班囉
0q9w8e 發表於 2020-3-1 01:29
咁削到60分一班囉
279X班次必須保持全日10-12分鐘一班
以我要搭279X來回青衣粉嶺的常客計，
尤其清晨非繁時和深夜，上水上落車的比例相對較少，就見到其實花都欣盛和欣翠都係大站，有時欣翠可落20人, 清晨279X花都可上廿人。
如果你話變繁時或改1小時一班，那班乘客請問有乜compensation?
不要說279A轉70K, 去欣翠嘉福唔通要由太平或祥華行去？
至於轉搭278X, 相信你不是278X/279X的常客，有搭開就知06:30前上車仲可以避過大埔公路常塞路段，07:15前到上水就可避過大欖隧道口塞巴士路段，但兩者相差時間相去甚遠，除非粉嶺南去和宜合道，否則278X通常都要輸。
搭過早晚繁249X就知而家249X繁時都自身難保，點食多班轉車客，晚繁青沙上270B亦困難。