本帖最後由 0q9w8e 於 2020-3-1 19:45 編輯
KC1213 發表於 2020-3-1 19:39
個人認為北區都值得有E43 不過龍運真係彩你都有味 叫你青馬轉車好過 不過話時話有冇師兄知點解繁時1班後勤 ...
連A31國泰城特都冇。。。
一係開架E31X名逸居>國泰城>後勤區>東涌站>逸東
收$12
其實N31都應該拉埋上荃威A32,A37其實都應該開國泰城特
KC1213 發表於 2020-3-1 19:39
個人認為北區都值得有E43 不過龍運真係彩你都有味 叫你青馬轉車好過 不過話時話有冇師兄知點解繁時1班後勤 ...
其實都好奇怪
E32 有41A,42C,44 俾油尖旺、觀塘、青衣減$5轉車
青衣多車之餘仲有免費轉乘E32 都仲話可憐
E32 竟然冇轉乘優惠俾E31同E32A 喺青馬大橋轉車俾荃灣人去後勤區
連E 綫優惠都搞唔好就淨係識得搶人地盤
可見招標同競爭先係正確營商嘅做法
ryandroid 發表於 2020-3-1 20:55
其實都好奇怪
E32 有41A,42C,44 俾油尖旺、觀塘、青衣減$5轉車
青衣多車之餘仲有免費轉乘E32 都仲話可憐
驚你轉埋入機場
一係叫E32全日兜青衣中
0q9w8e 發表於 2020-3-1 21:26
驚你轉埋入機場
一係叫E32全日兜青衣中
唔使啦
青衣中、青衣南已經可以用41A長安同42c 青華苑免費轉乘E32
問題係荃灣連青馬大橋E31/E32A>E32轉乘優惠都冇
青衣人就話自己好可憐
成日驚啲客入機場
搶城巴客就唔計較
做得公共事業就應該有返啲社會責任去俾合理服務
ryandroid 發表於 2020-3-1 20:55
其實都好奇怪
E32 有41A,42C,44 俾油尖旺、觀塘、青衣減$5轉車
青衣多車之餘仲有免費轉乘E32 都仲話可憐
兩回事,而家唔係冇需求,巴士公司也唔係唔肯開線,只係車資問題傾唔掂數,呢種情況運輸署是不會招標路線.
原因係,北嶼至新界(不計將軍澳,因為將軍澳地位尷尬,說九龍又得,說新界又得)係龍運既地盤,所以要開新線,一定要龍運同意俾人地做先有機會招標.
而家個問題係,龍運唔係唔肯開,而係唔肯開E線,只肯開A線,咁就不符合因龍運唔肯做而提出招標的原則.
除非,龍運連開A線服務北區和後勤區加東涌都唔肯,咁就可以投標啦.
當然,皇后山新區都可以招標一條線去北嶼既,不過,龍運肯定會反對招標,因為而家仲係有HIDDEN既地區專利(名義係路線專利,實際仍然存在地區專利).
所以,如果要E43開得成,首先運輸署要修改龍運E線既FARE SCALE,將最高定價大幅提高. 不過,我諗最終都係傾到2047.
ryandroid 發表於 2020-3-1 21:35
唔使啦
青衣中、青衣南已經可以用41A長安同42c 青華苑免費轉乘E32
問題係荃灣連青馬大橋E31/E32A>E32轉乘 ...
繁時開幾班E31X收$12咪算
非繁E31+S64應該夠做
RH7685 發表於 2020-3-1 21:44
原來你都係叫青衣人轉車
啱晒啦
唔想咁貴搭A43可以去大埔轉E41
279X 可以免費轉乘E32 我又唔拘啊
jessc 發表於 2020-3-1 14:07
我以前返工坐0630-0645左右開的279X﹐上水站基本上上層無位坐(或有三兩個)
而下層就肯定有位企。
而家安 ...
如果住北區大概都知道278X同279X都上/粉各有支持姐,前排278X減班,華明直情飛站添
其實279X呢個情況都維持左一段時間,上水站總有班人係279X等車但唔上,因為等279A有位座
ryandroid 發表於 2020-3-1 21:54
279X 可以免費轉乘E32 我又唔拘啊
平一兩蚊都或者有機會既,咁我都覺得東涌出入北區好麻煩,但一定唔係俾十幾蚊囉,我諗成本價都要24蚊,用E22A做藍本.