FBI2 發表於 2020-3-1 22:41
當年個定價係運輸署負責
咁龍運委屈咗咁多年嘅話就重新招標囉
對龍運、其他巴士公司及乘客都公道
反正屯赤通咗後元天屯北區嘅機場都應該重組過
RH7685 發表於 2020-3-2 04:41
成堆E線收緊$14
招標完無端端加晒價真係對乘客公道
如果$14 呢個價錢對龍運同乘客公道嘅話
E43比E34A 只係行多6,7公里收$17都公道㗎
ryandroid 發表於 2020-3-2 08:05
如果$14 呢個價錢對龍運同乘客公道嘅話
E43比E34A 只係行多6,7公里收$17都公道㗎 ...
所以龍運而家只對不去赤立角的E31, E32A, E34P, E34X, E42P比較關顧外，其他E線都係縮得就縮，減得就減，保A棄E。
城記都唔輸蝕，將去赤立角而同A線重疊既E車，夾硬兜東涌北遊花園趕機場客上A車。
FBI2 發表於 2020-3-2 08:08
所以龍運而家只對不去赤立角的E31, E32A, E34P, E34X, E42P比較關顧外，其他E線都係縮得就縮，減得就減， ...
所以倒不如乾脆將大西北 E 綫改經屯赤後
撤出GTC
搬哂去東涌做總站
A 綫提供機場員工優惠
好過依家大開A 綫CUT E 車
去後勤嘅可以唔使同機場客爭上E 車
去機場返工有員工優惠又唔使兜東涌後勤