做埋北角至太古的話，肯定趕走埋往返小西灣啲客⋯⋯
唔覺694客量好差，694對柴小嚟講係最快去到東隧嘅線
既然有110特快去紅隧，一定要有特快去東隧，606X開得上下繁，根本唔夠
roquelcm 發表於 2020-3-2 17:13
既然有110特快去紅隧，一定要有特快去東隧，606X開得上下繁，根本唔夠
我一直都諗唔明
明明118亞公岩直紅隧都咁多客
點解694/606X唔用亞公岩/張振興伉儷直出東隧
pccpkl 發表於 2020-3-2 17:15
我一直都諗唔明
明明118亞公岩直紅隧都咁多客
點解694/606X唔用亞公岩/張振興伉儷直出東隧 ...
118係柴小去旺角/西九/東西鐵沿線都用
606X淨係東九
不過唔知點解東區超過50萬人
去東九龍需求出奇地低
0q9w8e 發表於 2020-3-2 17:24
118係柴小去旺角/西九/東西鐵沿線都用
606X淨係東九
不過唔知點解東區超過50萬人
某程度上官柴紅小都食咗唔少市場
GA6072 發表於 2020-3-2 14:25
694港島區咁走線 其實係當年摺796S果陣 諗方法兜一兜觀塘市中心 一定好過而家咁 ...
694入觀塘市會好兜
（來回都行觀工外一段觀塘道）
而且迴旋處繁時真係隨時塞到無譜
分分鐘令到將軍澳段更加吉車遊街，得不償失
FBI2 發表於 2020-3-2 14:29
而家太康街直出，反而吸引左一批觀塘客搭
其實做埋太古城會好D
（平日有OIE一帶會行過去搭，假日有行街客撐住）
只可惜入太古城就入唔到東隧
入康怡，一係就居民反對，一係就英皇道西行難調頭去英皇道東行
JX9097 發表於 2020-3-2 17:37
694入觀塘市會好兜
（來回都行觀工外一段觀塘道）
而且迴旋處繁時真係隨時塞到無譜
觀塘道之後跟93A/95M行
可能會出乎意料既收穫
694而家西灣河上好合理，其實唔慢得606X入去筲箕灣總站兜一圈幾多