pccpkl 發表於 2020-3-2 23:47
講起613
我都想知
613/694邊條客量好d?
290系對山下嚟講的確不濟...
ahken 發表於 2020-3-3 12:16
差西隧啫講真...
A12?
ahken 發表於 2020-3-3 12:28
290系對山下嚟講的確不濟...
最不濟係荃灣送290車尾
都要搭290A
290A入山下
都咪話唔不濟
但偏偏好多人都肯上
結果290近排成日比人陰乾30分鐘一班
pccpkl 發表於 2020-3-3 12:28
A12?
係喎! (不過一程45會唔會離地咗啲?)
其實東區都得意
以前得606拆唔到線
但又開左608 613
結果觀塘山,啟德九龍灣有合理過海巴
但觀塘就只有606
不過606跟694行,先唔計耀東問題
有幾多人回流?608 613就睇到繁時OK,但非繁都好水皮..
ahken 發表於 2020-3-3 12:45
係喎! (不過一程45會唔會離地咗啲?)
咁佢又真係全日車
成個天后以東
都冇乜非機場西隧全日線
0q9w8e 發表於 2020-3-2 20:40
但地鐵非繁都企得好鬆。。。
南區人口連東區一半都冇
但都養得起107+671
107沿綫太多位冇鐵到，唔可以咁比掛，而且仲有班紅隧客
沙中綫通哂車後嘅107 170 171就可以拎嚟比啦
99MAN 發表於 2020-3-2 16:04
694個定位係班想快嘅轉乘客。（好似我咁，我西灣河去馬鞍山我會坐694轉681而唔係坐682慢碌）。 ...
都冇錯, 除左班次樣衰d 同埋將軍澳兜太耐易甩班...
我果陣694轉307入大埔, skw 起步好似岩岩一個鐘內完到
pccpkl 發表於 2020-3-2 17:44
觀塘道之後跟93A/95M行
可能會出乎意料既收穫
咁作為乘客... 我情願你用606X 做呢堆客啦, 快又快d, 錢又合理d