talktogether 發表於 2020-3-25 17:32

屯門區議會促勿靠曬轉車站、增直出路線 運輸署:不鼓勵

https://www.inmediahk.net/node/1071865

053h4 發表於 2020-3-25 17:42

kay 發表於 2020-3-25 17:46

屯門其實都慘,北區有轉車站,都開新線,屯門反而成為障礙

053h4 發表於 2020-3-25 17:50

0q9w8e 發表於 2020-3-25 17:52

kay 發表於 2020-3-25 17:46
屯門其實都慘,北區有轉車站,都開新線,屯門反而成為障礙

咁屯門本身完善好多。。

Snoopy@FB8617 發表於 2020-3-25 17:55

kay 發表於 2020-3-25 17:46
屯門其實都慘,北區有轉車站,都開新線,屯門反而成為障礙

本身北區個盤爛到爆
大把進步空間
但係屯門有埋轉車站之後係唔係真係仲要條條線全日呢?


jocosben 發表於 2020-3-25 17:55

kay 發表於 2020-3-25 17:46
屯門其實都慘,北區有轉車站,都開新線,屯門反而成為障礙

粉嶺公路轉車站得單向,而且本身北區巴士路線甘疏,根本好難依靠轉車去滿足交通需求

流星☆雨 發表於 2020-3-25 18:01

本帖最後由 流星☆雨 於 2020-3-25 18:54 編輯

起得轉車站預左係咁
57M/66M仲可以並存到今時今日咪算偷笑

不過54區條上水線係好應該拉入良田/山景/大興

kay 發表於 2020-3-25 18:08

當年北區搞華明上水轉車,都係想集中堆人轉車,但事實唔work,或者屯門太work,轉車快過直車,搞到直車唔上唔落,不過轉車站繁時太多人轉車,就黎到臨界點

0q9w8e 發表於 2020-3-25 18:14

流星☆雨 發表於 2020-3-25 18:01
起得轉車站預左係咁
57M/66M仲可以並存到今時今日咪算偷笑



上水果條姐
其他良田大興本身都有
拉過去都冇用
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