bestwishes706 發表於 2020-4-4 18:58
利東仲有96 99直出香隧就唔好打90主意啦
我都唔想打90主意,但97係咪可以無補償地CUT先.
FBI2 發表於 2020-4-4 19:05
我都唔想打90主意,但97係咪可以無補償地CUT先.
97轉兩味後，96日間非繁可以加密到15分鐘班
bestwishes706 發表於 2020-4-4 19:10
97轉兩味後，96日間非繁可以加密到15分鐘班
過到區會?
西村海怡起碼仲有條算密車既592,但利東既96和99全部都係疏車線.
當然,大大個地鐵站係樓下,影響極有限.
FBI2 發表於 2020-4-4 19:15
過到區會?
西村海怡起碼仲有條算密車既592,但利東既96和99全部都係疏車線.
但西邨唔會放行，90被人叫返落橋就知
bestwishes706 發表於 2020-4-4 21:49
但西邨唔會放行，90被人叫返落橋就知
西村肯俾90非繁上利東
FBI2 發表於 2020-4-4 22:33
西村肯俾90非繁上利東
可否90北行改590走線(今年75/97單向特快建議)一加一減換回時間？
Choi 發表於 2020-4-4 23:17
可否90北行改590走線(今年75/97單向特快建議)一加一減換回時間？
590減左做兩繁單向後再考慮,但照睇97最終都係留唔住.
miklcct 發表於 2020-4-4 14:09
33X開錯時間，同X970一樣衰法。薄扶林線要開下繁先有得做（靠數碼港、VTC、瑪麗、港大收工客）。 ...
早繁既 33X 客量唔掂？
照計行山道天橋 + 中灣繞應該可以快過 38 同 42，吸引置富同華富客
不過華貴就應該會搭 77X
本帖最後由 Snowbb 於 2020-4-5 00:34 編輯
Choi 發表於 2020-4-4 23:17
可否90北行改590走線(今年75/97單向特快建議)一加一減換回時間？
出灣仔內街會變得冇鐵咁方便，雖然行番入去都唔算太耐
而如果想取代埋 97 590 非繁，就可能要 90 入晒海怡/利東先得
不過如果 90 淨係取代 590
而 97 留非繁但減到 30 分鐘一班又有冇得諗？
起碼兜少個利東圈
Snowbb 發表於 2020-4-5 00:32
出灣仔內街會變得冇鐵咁方便，雖然行番入去都唔算太耐
而如果想取代埋 97 590 非繁，就可能要 90 入晒海怡 ...
90唔會入海怡架啦，上年份RPP都冇再提90入海怡呢樣野
推班客去坐592轉車好過