Neutroginger 發表於 2020-5-10 14:19
條隧道好似改左唔係2020 年底通車喎
A33系 減到$15
唔減價嘅話我諗大部分人都會轉搭的士，始終開左嘅話，去機場里數大減
A33系睇距離應該仲短過A31/2幾多下 平過佢地應該啦
Anonymous 發表於 2020-5-10 14:48
唔減價嘅話我諗大部分人都會轉搭的士，始終開左嘅話，去機場里數大減
都可能會
我諗100蚊左右已經可以由機場去到屯門
仲要唔洗比路費
E34B同A36應該一齊改喺yoho開 E34B應該學舊時68X 返元朗要行安寧路先轉返入大馬路
到最後,小弟住係紅樓對面.,到時會搭到邊條線去機場呢?;P
Neutroginger 發表於 2020-5-10 14:19
條隧道好似改左唔係2020 年底通車喎
A33系 減到$15
除非 A33X 兜埋上洪水橋啦
如果唔係 A33X 點兜都收唔到 $18.9 個里數
仲未計紅橋有可能放俾 A36 A37 做而拉直 A33X
Anonymous 發表於 2020-5-10 14:48
唔減價嘅話我諗大部分人都會轉搭的士，始終開左嘅話，去機場里數大減
屯中計，的士去T1大約160元有找，綠的再平d，除番四自己計
A37應該會改喺天慈開，然後照經洪水橋繞圈？定係應該會E34A落洪水橋藍地，迫人搭A37？
住屯門第時通左隧道佢收幾錢都會搭的士去機場
FBI2 發表於 2020-5-10 15:05
屯中計，的士去T1大約160元有找，綠的再平d，除番四自己計
咁就睇下到時班次幾密。如果到時A線唔夠密嘅話(減得太多車)，咁啲人都會因為方便而搭。
不過屯中有可能(唔一定)有A36/A37救，所以算係最受惠。
同埋個回覆只係想帶出改路而唔減價嘅話係好唔合理