本帖最後由 s3n370 於 2020-5-12 20:21 編輯
conradclh 發表於 2020-5-12 13:42
936A應該都會改行海泓道落佐敦道，只係嗰邊冇站，相關區議員唔會提姐
[監粗嚟]西隧口有站[/監粗嚟]
話時話，而家堆燈惡啃D，
定係跟936碧海藍天堆燈惡啃D？
914 果欄路口唔行得咩？
2E 12 又唔影響
Gary_B 發表於 2020-5-12 17:41
914 果欄路口唔行得咩？
2E 12 又唔影響
個路口好易俾上加士居道天橋嘅車塞住，
跟海泓道直落有著數。
個人認為2E同12最好都咁改。
2E頂多叫D客响佐敦道上車，
12就難搞D。
可以預計以下路段/路口車流/交通意外會增加
佐敦道西行:由於加士居道天橋最終都係要經佐敦道先出到連翔道，所以一開始就行晒佐敦道而令佐敦道交通加重負荷
櫻桃街西行: 上左加士居道天橋同埋窩打老道西行要出返連翔道北行車輛，最近路徑只可以揀櫻桃街沈隧道，迴旋處掉頭出連翔道，呢個路口已被列為交通黑點，停車線經常有交通意外
西九龍走廊: 由於出連翔道車流要兜路/經多幾支燈，部份返新界可能直接行西九龍走廊行舊路(葵涌道/荃灣路)
佐敦道連翔道路口:現時已經係其中一個交通黑點，而家加多條右三線右轉(右一及右二線往新界, 右三線往西隧)，相信發生碰撞機會更多，情況有啲似柯士甸道西右轉廣東道
佐敦道海泓道路口:現時海泓路南行橫過佐敦道燈位放燈時間好短，將來一定要放返長俾改路車流，即係佐敦道東西行綠燈時間可能會cut短
咁同 936A 平行西橋西隧紅小應該大鑊好多，停果幾支燈應該叫哂救命
s3n370 發表於 2020-5-12 15:05
區議會份文件有提九巴大西北、
城巴北大嶼由連翔道直上三幹，
而照計唔受中九龍幹線影響嘅路線都要改道。 ...
如果咁講，Facebook 張圖未必正確。
即係 914 系應該用經高鐵站 U Turn 先係最終版本，之後經平台巴士線落西隧口，咁就合邏輯啦。
話時話，中九龍幹線幾時開得？
ViviTse 發表於 2020-5-13 01:05
話時話，中九龍幹線幾時開得？
最快 2025 通車。
咁改法係咪果欄個加氣站對出個入西隧個路口會封？
ky927 發表於 2020-5-13 01:28
咁改法係咪果欄個加氣站對出個入西隧個路口會封？
係
要拆橋 轉右落三幹都冇路