理性討論
客觀而言，將軍澳南過海線客源係有所上升，種種因素亦為呢條線創造有利條件
起碼將軍澳南新發展區、康城都多咗好多人住；
鐵路爆煲，多咗人搭巴士冇咁逼；
亦都有政治因素令香港人罷鐵
觀乎796C都有好轉
起碼比起當時晦氣到計劃全部取消、開S796叫人轉車，已經叫做好好多
當然796C營運條件又比692好
但當將藍隧道開咗之後，將南過海線係咪完全冇空間開辦？似乎唔係
wingho_cwh 發表於 2020-5-23 14:55
呀黃生，條線都畀班豆泥官員監生 cut 咗，查鬼查馬啊? 唔通你識問米?
查到唔緊要呀， 喺692取消之前一定有人做個客量調查， 你去睇下就知道692客量有幾低。
我真係唔明白，點解死都想要留住一條蝕錢嘅線， 客量有低我真係唔知點做落去囉？
WongKinYat_WKY 發表於 2020-5-23 21:25
查到唔緊要呀， 喺692取消之前一定有人做個客量調查， 你去睇下就知道692客量有幾低。
我真係唔明白， ...
奇怪當年靈實同將軍澳醫院沒有人要求補位，不然轉型做692H開平日10-4一個鐘一班都得。
WongKinYat_WKY 發表於 2020-5-23 14:44
醜嘅人永遠都唔會覺得自己醜， 反而仲識得話人醜，成日以為啲資源係比坑口，要D車兜埋落你哋個坑口，仲要 ...
好心你唔好學左幾個5毛咁, 生安白做,
要D車兜埋落你哋個坑口, 都無人話啲資源係比坑口
一個成年人都知資源唔會天跌落來, 你估而家落雨, 天要下雨?
你唔係古生之流下話?
10598C 發表於 2020-5-23 20:17
理性討論
客觀而言，將軍澳南過海線客源係有所上升，種種因素亦為呢條線創造有利條件
只能講 唔好FF太多 人類習慣係冇咁易改到 尤其過海你點行都冇可能快得過鐵
而家只係寄望將藍開左 平時將隧既一半車流量既私家車可以行新路
咁將隧就應該唔駛朝7晚11咁塞車