本帖最後由 GD1570 於 2020-5-22 16:27 編輯
053h4 發表於 2020-5-22 16:24
14C係咪尾車收車啊? 我諗咁厚硬收車收到連收5班尾車都唔記得開, 或者連後維修區呢D固定需求都總站留後,...
咁係咪即係尾車收就要罰，唔係尾車收就唔駛理佢，當無件事呢？
同埋兩粒鐘都無車行係咪就係閣下所提及「有HEART」嘅服務？
B1落馬洲站都好固定需求，一樣留後，咁唔該閣下支持九巴交返B1個牌出嚟...
請正面回答問題。
053h4 發表於 2020-5-22 16:15
又話派錯車, 有行李架低地台, 邊有派錯啊, 搵加市區高載做s52生意?
成個問題, 明明係自己打腫面充闊佬,...
拎錯車唔係好罕有嘅事,好多特見都係咁架啦
38都出過12米啦,有咩出奇?
乜S52有講明只准比12.8m車?
點解要加車?企爆岩岩好咪得
932gz6061 發表於 2020-5-22 16:28
拎錯車唔係好罕有嘅事,好多特見都係咁架啦
38都出過12米啦,有咩出奇?
所以佢好完全地話畀你知：黃公司做錯嘢就要交牌，紅公司做錯嘢就人之常情。
完美地演繹「雙重標準」。。
053h4 發表於 2020-5-22 16:24
14C係咪尾車收車啊? 我諗咁厚顏收車收到連收5班尾車都唔記得開, 或者連後維修區呢D固定需求都總站留後, 真 ...
唔係呀,我覺得城巴41A都唔係全日30分,38A都做得出全日50分一班啦
101都成日出38XX
駛唔駛一齊交牌?
交牌大賽,睇下邊個交多d線出黎咁?
GD1570 發表於 2020-5-22 16:30
所以佢好完全地話畀你知：黃公司做錯嘢就要交牌，紅公司做錯嘢就人之常情。
完美地演繹「雙重標準」。。 ...
九巴為左持續經營收多多車都得
新巴為左持續經營收下2A 82車比佢嘈到拆天;P
932gz6061 發表於 2020-5-22 16:32
九巴為左持續經營收多多車都得
新巴為左持續經營收下2A 82車比佢嘈到拆天
城巴為左持續經營派FLYER去行S52打仗車就即刻要交牌。
就嚟城巴連遲一分鐘到站都要出SAM哥金句：「交返個牌出嚟」架喇...
053h4 發表於 2020-5-22 16:15
又話派錯車, 有行李架低地台, 邊有派錯啊, 搵加市區高載做s52生意?
成個問題, 明明係自己打腫面充闊佬,...
其實呢正常人都會睇到係派錯車，都只不過係要求城巴派返架65XX就已經解決，呢度啲人心水清啲就知城巴本身就有好多北大嶼山黃車唔做生意，根本就唔關專營權二嘅車繁忙時間支援屯門線嘅事，係你死都要扯去
053h4 發表於 2020-5-22 16:39
無謂用口岸服務轉移視線啦, 我諗九巴B1唔夠車都好, 多數人都唔希望佢影響其他日間路線服務水平
獨市生意 ...
38A唔係獨市生意?ok