至在清客 咪有由大埔/火炭開既短棒車羅 :L
eternalflame 發表於 2020-6-5 20:22
1）2分鐘一班係參考邊一份規劃？定係你自己幻想出黎？隔離post都有寫，東鐵線過埋海一個鐘都係做24班車， ...
實際做又唔可行
財務上又唔可行
由頭到尾都係為講而講 :L
本帖最後由 tonyng 於 2020-6-6 16:50 編輯
其實當龜龜計晒數認為9卡車（仲要係未加班、未加車、未取消頭等）都夠應付到2031年嘅時候，加上香港鐵路的營運模式，「併結」呢種玩法根本冇討論空間，都係等條thread沉底算。
Reference: 東鐵過海可載客量 -- 每平方米站立4人
24班 9卡車(有頭等) = ~48700至49500人 (Base)
29班 9卡車(有頭等) = ~58900至59800人 (+20%)
29班 9卡車(無頭等) = ~63000至63900人 (+29%)
29班10卡車(有頭等) = ~65900至66900人 (+35%)
29班10卡車(無頭等) = ~70000至71050人 (+44%)
講真，紫線開時都唔維持番綠線直通運轉去北角，併結比直通運轉更複雜的議題更冇可能。