DC3938 發表於 2020-6-10 16:53
960X新圍苑開始要企
估計是頭一兩班特別多人?
近排七點半後屯公三站仍有位坐...
疫情未完全恢復全民上班?
有冇人去過數？今日疑似派左6班車
horivhyc 發表於 2020-6-10 19:09
有冇人去過數？今日疑似派左6班車
1815, 1830, 1840, 1850, 1900, 1915共6班
當中1815及1850為試緊水溫，每日拉後備做
今日我搭咗960A返屯門，埋西隧站嗰陣大約企2人，落咗約8人，之後上返約15人上高速。
KW2523 發表於 2020-6-4 16:40
柴小開就一定要拆過條線跟694上公路
否則780/788轉車仲好
柴小開跟694上公路又好似進取得滯
其實如果將960/8X拉長去柴小過鰂魚涌後跟82X行法其實都可以接受
82X鰂魚涌入柴灣繁時都係講緊20分鐘左右
如果搭正線又要塞中上環灣仔又要計埋轉788等車(967/8/9仲要入埋西消防街等長命燈位)其實時間上比960/8X跟82X行法入柴小唔差得遠
castanopsis 發表於 2020-6-4 01:31
正正就係因為下繁怡和街多車
先有需要拆大西北西隧線
完全同意
968下繁班次不穩定某程度上係由於正線太長，
而特班往往緊貼正線班次開出而經常在中上環出現登車困難既現象
如果繁時分拆，中上環脫班情況有所改善
灣銅乘客可以更快返到元朗，
而968X回程亦不用為左疏導968中上環客量而特登兜入電車路，可以專心做東區客
不過其實參考返天水圍967X/969X，其實早繁開968灣銅特快都一樣有得做，
然而元朗區總站可以考慮拉去洪水橋比屏山水邊人有車過海
本帖最後由 KW2523 於 2020-6-10 23:34 編輯
castanopsis 發表於 2020-6-4 01:31
正正就係因為下繁怡和街多車
先有需要拆大西北西隧線
968正線都係盧押道下一站金鐘,所以金鐘起載就夠
反而去程只適合開特別線行告士打道,民寶街塞車搞到969P仲慢過969A經中環,前者好應該取消同由969A加班拉出摩頓台取代返
arfung 發表於 2020-6-10 12:37
明知960B快靚正，係衰開得太遲，幾次在太古坊做完野收工，五點幾又未夠六點，都唔知等唔等好。
直達車一 ...
但太遲去未必有位坐
尋日經過，見到960B條龍排到上行人天橋再過對面馬路
jpoon 發表於 2020-6-11 00:56
但太遲去未必有位坐
尋日經過，見到960B條龍排到上行人天橋再過對面馬路
...
係，試過6:20pm步行到站已經排過天橋尾，穩陣要6:15pm左右到才能6:30班車有位坐。
今朝睇app 見到有 07:48 既 960X 加班車，
但差唔多 08:25-30 先到轉車站，預計 09:11 到北角消防局