死火囉，非繁港島上得最多果個叫嘉亨灣，將來改去筲箕灣又唔經嘉亨灣，點算呢
當年唔知邊條友話606死期到，點知606仲好客過608
Ravenclaw 發表於 2020-6-26 17:23
死火囉，非繁港島上得最多果個叫嘉亨灣，將來改去筲箕灣又唔經嘉亨灣，點算呢 ...
跟720咁行，掂哂
608 BBI係就係好用, 不過車長有時要指引乘客轉車位置, 一時間未必醒起, 例如今日如常搭城巴606去鰂魚涌, 有女乘客錯過咗東隧轉681去灣仔, 佢以為巴士站喺港島, 去到民康街問車長時, 車長醒唔起可以健康村落車過對面有722一站直達灣仔, 結果被點咗去民新街落車轉地鐵.:shutup:
608有好用BBI都要各位車長記得咩站落車再行去邊度轉車先得掂.
至於話行到新光戲院先調頭返東廊過海, 先旨聲明, 我唔係608往九龍用家, 但各線兜電照街圈, 先前已經被板友插到飛起, 成日話要逆走用西灣河出入東廊較快.
行多兩個街口到書局街先調頭, 即是四個街口後先返到電照街, 82嗰段七姊妹道同健威坊後面嗰段一樣唔暢順, 經埋北角肯定會有客上, 不過都要諗埋西灣河人感受, 係咪值得改到去新光戲院咁遠先返轉頭.
再者, 以現走線行走, 繁時已經夠客.
電照街巴士站覆蓋到的客源北至海璇, 南至柏蔚山, 仲有中間的繼園街 健威花園和未來新居屋.
係, 往九龍加停港運城 新光戲院 北角匯, 雙向客源即刻大增, 但跟傳統上往九龍東巴士站在東行線, 停西行線的608很大機會被遺忘.
所以, 若有心搭608, 北角新光戲院行兩個街口去電照街巴士站已經搭到, 巴士兜多兩個街口對鰂魚涌以東乘客並唔著數, 而若九龍方向改得到, 港島方向應如何處理, 才可做到相同客源呢, 恐怕加經幅度比九龍方向更大, 惹來更大反感.
講真，20日間非繁如果唔係放學時段，客量都係好一般
Ravenclaw 發表於 2020-6-26 17:23
死火囉，非繁港島上得最多果個叫嘉亨灣，將來改去筲箕灣又唔經嘉亨灣，點算呢 ...
可以揀行愛勤道在愛東邨擺街，
唔使下下都要拉直哂行多段電車路。
先搞清楚 608只係轉大部係港島線唔使錢
西行轉77(A)/99/2X/18系/720/722都要補錢..
其實608既情況同33好似
兩繁確實有條件打爆架車 但非繁客量確實唔好 搞到兩條線非繁都要開30:L
gu9434@24 發表於 2020-6-26 22:45
先搞清楚 608只係轉大部係港島線唔使錢
西行轉77(A)/99/2X/18系/720/722都要補錢..
所以話，新巴城巴D優惠真係計到好盡，特快就收足特快錢，跨區就收足跨區錢，想搵嚹仔搭平D都唔得。
其實我只係對608覺得好可惜啫，明明有個咁好咁強大嘅BBI網絡，而且可以咁快由北角去九龍灣，柴灣至金鐘都可以任揀密車免費轉608 (連A11都免費)，城巴都未係善假於物，浪費咗咁多架車
但願啟德發展咗之後，會好D啦掛
EX-TL 發表於 2020-6-26 21:17
608 BBI係就係好用, 不過車長有時要指引乘客轉車位置, 一時間未必醒起, 例如今日如常搭城巴606去鰂魚涌, 有 ...
608有無可能開條炮台山特別班次?港島區跟680/619咁行，行到去城巴基地摩頓台做總站? 如果驚九巴反對，咪改以天后做起終點囉
AV296 發表於 2020-6-26 23:09
所以話，新巴城巴D優惠真係計到好盡，特快就收足特快錢，跨區就收足跨區錢，想搵嚹仔搭平D都唔得。
其實 ...
由觀荃線開始招標起 大家都已經有個共識 做得商貿區係要預左非繁會無客..
但事實係經過招標後 巴士公司低價入標 更加難回本.. 33同608都係一樣
兩條線都等緊新發展區壯大自身客源
但這個時勢 兩條線最多都係開疏d 守著個基本盤就算:L