053h4 發表於 2020-6-29 14:31
對運輸署角度, 首要任務係分流, 即降低青嶼幹線及汀九橋的流量
所以, 城巴無理由唔識撈(可況, 旅客角度,...
老鼠樂園不論對澳門居民
或陸客是否吸引,我自己都
認為應全日停樂園正門,問題
仲有條0066迪士尼線,除非可
修改成欣澳開出,迪士尼准上不
准落、豬橋開出迪士尼准落不准
上客,否則真係有可能被運吉否決。
同時又要修改首尾班車時間、
元朗A線轉B5車資較貴嘅情況
方向係好嘅但要有多重配合。
kitarolo 發表於 2020-6-29 15:02
老鼠樂園不論對澳門居民
或陸客是否吸引,我自己都
認為應全日停樂園正門,問題
如果 A36, A37 減到 $18.9，轉 B5 無 BBI 都平過轉 R8
andy92 發表於 2020-6-29 17:17
如果 A36, A37 減到 $18.9，轉 B5 無 BBI 都平過轉 R8
有人話現時模式E33
或E34系轉R8需$19.9
咁仍然貴過你講呢個組合
已確定有關建議是真實版本
10598C 發表於 2020-6-29 13:33
如果E34AB改曬肯屯赤，就冇279X轉E34AB呢支歌仔唱
東涌返北區變相一定要E先上屯赤轉A43/A44
其實都冇需要
因為行咗新路嘅A43 A44，本身個車費全程就已經平過你咁樣樣轉
只要喺收費廣場度加返E車嘅轉乘咁就已經可以啦!
或者用回贈(雖然呢個可能性比較低)
A43 A44轉E33/P E36/A E37全程收費$17
真係唔需要咁執着大欖隧道
因為而家唔係去市區
本帖最後由 ryandroid 於 2020-6-29 23:52 編輯
睇完份文件屯赤竟然冇E 車去博覽館？城巴E11,E21,E22系差唔多全部車去博覽館
得E23系唔去博覽館
龍運經青馬只有E32同E41
屯門A/E 車差距都收窄咗得3蚊
使唔使咁驚大西北居民慳嗰3蚊唔搭A 車？
經暢達路地面拉去博覽館都好啊。。。
FBI2 發表於 2020-6-29 20:28
已確定有關建議是真實版本
所以路線圖仲未有 ?
053h4 發表於 2020-6-29 14:31
對運輸署角度, 首要任務係分流, 即降低青嶼幹線及汀九橋的流量
所以, 城巴無理由唔識撈(可況, 旅客角度,...
係九公司唔識撈
其實是旦拉條A34入去曾志偉樂園已經可以收返18.9
重要唔洗好似之前R8咁要同城記拆數
如果成事仲做埋機場個獨市位，位位18.9入園
捉到鹿都唔識脫角
10598C 發表於 2020-6-29 13:33
如果E34AB改曬肯屯赤，就冇279X轉E34AB呢支歌仔唱
東涌返北區變相一定要E先上屯赤轉A43/A44
到時識搭就梗係A36轉276P
20蚊唔洗返到上水....
唔好周街唱;P