letter_li 發表於 2020-9-7 09:43
如果要行碧雲道, 我建議飛走觀塘道, 來回行繞道, 繼續用循環線模式, 平田尾站走, 會比較合理.
...
最弊觀塘道兩繁唔少客呢
FBI2 發表於 2020-9-7 10:23
最弊觀塘道兩繁唔少客呢
目前最新跟進如何？
eric278 發表於 2020-9-7 12:11
目前最新跟進如何？
九巴和運輸署研究中
點解好似冇晒聲氣咁既呢？是否已經胎死腹中啦？
FBI2 發表於 2020-9-7 10:23
最弊觀塘道兩繁唔少客呢
兩繁開特班經觀塘道又得唔得呢? 常規車行觀繞的話
ricky 發表於 2020-9-6 19:10
798都搬咗，88X幾時搬？
btw 798 點解最後總站叫駿洋邨 而唔係桂地街?
letter_li 發表於 2020-9-7 09:43
如果要行碧雲道, 我建議飛走觀塘道, 來回行繞道, 繼續用循環線模式, 平田尾站走, 會比較合理.
...
但唔係觀塘道呢條線做20分鐘一班一定圍唔到本:L
反而收番平D, 做全日藍田山同碧雲道做到好似88獨市位, 下繁開返10-15分鐘一班應該都唔少人會專登等既
本帖最後由 ViviTse 於 2020-9-9 22:05 編輯
andy1010 發表於 2020-9-9 21:44
但唔係觀塘道呢條線做20分鐘一班一定圍唔到本
反而收番平D, 做全日藍田山同碧雲道做到好似88獨市位, 下 ...
最主要觀塘坐88X雖然最快，但如果去沙市肯慢少少都有其他替代品(e.g. 89/89X)，去大隧就更多，所以非繁獨市位唔夠多/唔夠吸客
240798790262289 發表於 2020-9-9 18:13
btw 798 點解最後總站叫駿洋邨 而唔係桂地街?
因為佢搬嗰個總站係駿洋邨到
（iPower真易賺）
240798790262289 發表於 2020-9-9 18:11
兩繁開特班經觀塘道又得唔得呢? 常規車行觀繞的話
不可能
88X做緊半日線分別由火炭出觀塘，以及觀塘返火炭
（又賺到iPower）