ricky 發表於 2020-9-6 19:10
798都搬咗，88X幾時搬？
藍田油塘段都仲未傾掂數
JX9097 發表於 2020-9-6 21:42
藍田油塘段都仲未傾掂數
其實可以先搬去駿洋邨再算。
本帖最後由 10598C 於 2020-9-6 22:47 編輯
ricky 發表於 2020-9-6 21:43
其實可以先搬去駿洋邨再算。
其實88X而家都服務緊駿洋邨，於桂地街站上落車即可
只係回程應該改繞入駿洋總站，順便霸住條坑先
當然可以改為駿洋至平田循環先，變相仲縮短咗行車時間
其實, 可以行觀塘繞道, 然後直去鯉魚門道直去油塘大本形, 迴旋處掉頭返回藍田迴旋處返回原路, 便可以平田尾站.
不要行碧雲道了.
letter_li 發表於 2020-9-6 22:56
其實, 可以行觀塘繞道, 然後直去鯉魚門道直去油塘大本形, 迴旋處掉頭返回藍田迴旋處返回原路, 便可以平田尾 ...
咁廣田德田啲人點？
letter_li 發表於 2020-9-6 22:56
其實, 可以行觀塘繞道, 然後直去鯉魚門道直去油塘大本形, 迴旋處掉頭返回藍田迴旋處返回原路, 便可以平田尾 ...
朝早東隧塞車, 來回方向都行一次鯉魚門道來回行車線的話, 往平田由藍田站開始塞上迴旋處, 兜完油塘, 油塘邨開始塞到油麗邨先上山, 往火炭又重覆一次油塘邨塞去油麗邨......
一直個問題就係, 平田做總站要服務埋油塘的話, 必然對藍田原本班客車程大大增加, 這是無論繁時或非繁都存在嘅問題, 而早繁東隧的擠塞, 係對藍田開出經油塘往沙田的車程進一步加長的元兇, 卻一直不受藍田議員重視.
CRH5 發表於 2020-9-7 00:49
咁廣田德田啲人點？
沿途路線不變, 循環走線不變,只是加一個中途站"大本型"站.
EX-TL 發表於 2020-9-7 02:50
朝早東隧塞車, 來回方向都行一次鯉魚門道來回行車線的話, 往平田由藍田站開始塞上迴旋處, 兜完油塘, 油塘 ...
沿途路線不變, 循環走線不變, 平田尾站不變, 鯉魚門道來回直去不用停站, 只是加一個中途站"大本型"站.
letter_li 發表於 2020-9-7 09:21
沿途路線不變, 循環走線不變,只是加一個中途站"大本型"站.
碧雲道才是重點
FBI2 發表於 2020-9-7 09:38
碧雲道才是重點
如果要行碧雲道, 我建議飛走觀塘道, 來回行繞道, 繼續用循環線模式, 平田尾站走, 會比較合理.