RH7685 發表於 2020-10-7 16:43
照你所講
98D坑口直出不如改埋行山
咁佢哋咪可以夢想達成
咁轉車站少左條線經轉車站, 為左達成佢地既夢想同時都要顧及轉車站使用率, 唔符合起轉車站既原意
RH7685 發表於 2020-10-7 16:44
啱
A29應該寶琳直出
坑口想要?上返轉車站唔該
我幾時話過 a29 要寶琳直出?
GW5878 發表於 2020-10-7 16:43
咁停一個站都叫停啦, 290 cut 哂所有翠林至四順先再上黎建議話山上經寶林但寶林唔停站先啦 ...
290停唔停翠林同山上落山唔停寶林冇抵觸嫁喎 而家唔係講緊開新線咩 關290咩事？
RH7685 發表於 2020-10-7 16:46
轉車站使用率又唔關我事嘅
數字都係得政府先緊張
呀 唔係 粉嶺開咗都冇人理
咁山上要尖沙咀線又關我乜事？
成日開線就要打山下人（主要係坑口）資源 咁真係難怪山下堆人會話山上係漢奸喎
GW5878 發表於 2020-10-7 16:46
我幾時話過 a29 要寶琳直出?
大家齊齊轉車站解決嘛
我就支持山上寶林坑口各開一條A線上轉車站 你點睇？
poondriver 發表於 2020-10-7 16:46
290停唔停翠林同山上落山唔停寶林冇抵觸嫁喎 而家唔係講緊開新線咩 關290咩事？
...
幾時有話開新線， 呢幾頁全部都係講建議改現有路線
山上想要去轉車站寶林經而不停， 咁唔該同時都要付出下， 比返堆線係山下開上山經而不停