poondriver 發表於 2020-10-18 20:39
推下舊文 呢2日終於有幸用到個轉車站 仲要2日都冇塞車 神奇
星期六4點幾坐694 1702去到轉車站 落車試下轉 ...
一開始已經講過將軍澳堆線唔密，若果要等7-8分鐘車（which is common）
咁基本上同直接坐條直線冇乜分別
因為坐直車兜路嘅時間已經畀轉車站等車嘅時間抵消得七七八八
結果就係絕大部份人都唔會為咗慳嗰五分十分鐘而走去轉車
053h4 發表於 2020-12-11 14:48
又唔係咁講，事實係有人轉。
你只可以話而家因為經濟差無欠人收車開到足又唔係成日脫班，所以轉車作用未 ...
有，極少數囉，根本上就係將軍澳人唔buy, 又冇吸引力，98C仲可以頂閘返將軍澳，過咗翠林仲有三十人
tkglobe 發表於 2020-12-11 15:32
有，極少數囉，根本上就係將軍澳人唔buy, 又冇吸引力，98C仲可以頂閘返將軍澳，過咗翠林仲有三十人 ...
早幾日坐E22A聽到有人去寶林轉798都唔想響將軍澳兜圈，點會冇吸引力
li1872903 發表於 2020-12-11 15:48
早幾日坐E22A聽到有人去寶林轉798都唔想響將軍澳兜圈，點會冇吸引力
咁架E22A有幾多人落車轉? 個轉車站長期小貓三四隻，唔係仲講有吸引力呀
053h4 發表於 2020-12-11 14:48
又唔係咁講，事實係有人轉。
你只可以話而家因為經濟差無欠人收車開到足又唔係成日脫班，所以轉車作用未 ...
咁即使全日得一個人用都係「有人轉」，只係零效率啫...以將軍澳人口規模，轉車站唔應該得咁少人
不過將轉點都會有一班街客用
（主要嚟自康華苑/興田）
放工好，晚飯後搭隧道車，總會有幾個人落車嘅
tkglobe 發表於 2020-12-11 15:32
有，極少數囉，根本上就係將軍澳人唔buy, 又冇吸引力，98C仲可以頂閘返將軍澳，過咗翠林仲有三十人 ...
要改變香港人習慣係需要一D時間嘅, 更何況對面未開加上疫情:L
053h4 發表於 2020-12-11 19:06
講效率就真係有效率，睇你點睇啦。
話晒九巴往積係收將軍澳車。
唔洗講咁多，睇下呢段片已經有人返坑口唔想兜山路而用轉車站轉車
https://www.facebook.com/2075252216022829/posts/2776527435895300/
li1872903 發表於 2020-12-11 15:48
早幾日坐E22A聽到有人去寶林轉798都唔想響將軍澳兜圈，點會冇吸引力
咁有吸引力就應該圍起佢自己友用
唔好益街外人