0q9w8e 發表於 2020-9-26 10:25
你有本事咪叫運吉落行政指令叫98 797經坑口囉
或者797停埋寶邑路三個站都得嫁
康城一路都有796X 298E 797 ...
又答唔到城究竟有咩咁大潛力可以養起兩條邨巴式直上將隧嘅全日巴士線
當四順上秀都爭到多條290A，但就無視「唔搞康城，另開坑口支線」嘅論點
(如果見到又想搬298B出嚟反吖嘛)
乜都叫政府部門做嘢，咁仲上嚟做咩？要區佬嚟做咩？
307全日、開290、開798、81K唔兜駿洋另開285唔係民間出聲先？全部都剩係行政指令爆出嚟？
RH7685 發表於 2020-9-25 23:44
講起呢樣又耐人尋味
A29觀塘加站佢哋反對
但問題正正係觀塘冇一條合理嘅A車
咁當初如果係E22A官塘加站，或者E22X全日嘅話，咪會少好多人反對囉！
nwfb1001 發表於 2020-9-26 10:38
又答唔到城究竟有咩咁大潛力可以養起兩條邨巴式直上將隧嘅全日巴士線
當四順上秀都爭到多條290A，但就無 ...
咁兩邊都驚倒康城客俾對家
自然唔敢兜第二區
我真係唔知除咗行政指令之外點樣令康城少條/甚至冇晒直出線
另開新線冇人理你嫁
係你死都要搞人98/797姐
0q9w8e 發表於 2020-9-26 10:45
咁兩邊都驚倒康城客俾對家
自然唔敢兜第二區
我真係唔知除咗行政指令之外點樣令康城少條/甚至冇晒直出線
我幾時有話「死都要搞」？
唔搞就開支線，唔開支線就搞，
總知坑口直出就得，無需理會條線係坑口始發定康城始發
nwfb1001 發表於 2020-9-26 10:52
我幾時有話「死都要搞」？
唔搞就開支線，唔開支線就搞，
總知坑口直出就得，無需理會條線係坑口始發定康 ...
好啦 咁我將元朗區議員嘅提議擴充想法
嗰個議員建議開元坑線，又將268C延去油塘 我就建議268C線至觀塘市中心後直達將隧 坑口轉個圈就出返黎觀塘碼頭做總站又夠密又有分段坑口直出觀塘（碼頭）啦哈哈
既然元朗發展都要加車的了……
本帖最後由 nwfb1001 於 2020-9-26 12:45 編輯
leo_ku 發表於 2020-9-26 11:02
康城區未來幾年有大型發展，包括:
1. https://ps.hket.com/article/1185105
將軍澳137區2024年作長遠發展 ...
堆樓起咗未？唔係一向都係有樓有工商業活動先有巴士？
[古生mode]痴住康城站㗎大佬
坑口而家已經一堆私樓/公屋/居屋住緊人
本帖最後由 nwfb1001 於 2020-9-26 12:44 編輯
lsc04d11 發表於 2020-9-26 11:13
好啦 咁我將元朗區議員嘅提議擴充想法
嗰個議員建議開元坑線，又將268C延去油塘 我就建議268C線至觀塘 ...
又loop 「298B經觀塘」，有長途線經過就唔使開短途線
咁尚德做咩要開296C經觀塘去九西又要開296A去觀塘？元坑線開咗未？幾時開？又要一上車俾元朗價然後去隧道口回贈/雙向分段？
吳宗錡 發表於 2020-9-26 10:41
咁當初如果係E22A官塘加站，或者E22X全日嘅話，咪會少好多人反對囉！
E22A/ X都唔可能因為城巴唔會倒走$39客
轉而畀你坐$18/ $24嘅車