ATENU135 發表於 2020-9-26 14:37
工業邨同康城雖然鄰近，但是唔同地方嚟。康城就康城，工業邨就工業邨。
...
如果工業邨/ 137區真係發展的話
自己都直接經跨灣大橋出將藍隧道啦
幾時輪到哪吒出聲？
leo_ku 發表於 2020-9-26 14:48
西貢科大一早去彩虹轉，呢個係深入民心的轉法。
話就不能咁講，反正有發展自然有需求，自然要插左旗先， ...
咁請問依家搭緊101M嘅人係咪全部都以坑口為終站？入大西北就梗係經彩虹，過海就真係兩睇
經坑口走嘅人亦唔係「少部份」
leo_ku 發表於 2020-9-26 15:33
你太看少方國珊張美雄的功力了。
講爛仔/ 發爛咋，我自愧不如
leo_ku 發表於 2020-9-26 14:45
其實呢，296A同296C 的開線日期又係上網搵到，但我可以話你聽296A 係先過296C 開線，同埋296C 主要係分流 ...
開先開後唔係重點，
既然296C經觀塘去九西，點解296A同296C可以並存？
296A觀塘堆BBI加返俾296C咪得
本帖最後由 nwfb1001 於 2020-9-26 15:55 編輯
leo_ku 發表於 2020-9-26 14:48
西貢科大一早去彩虹轉，呢個係深入民心的轉法。
話就不能咁講，反正有發展自然有需求，自然要插左旗先， ...
深入民心？小巴101M牙力大到可以拉倒792M兜坑口圈，如果彩虹轉係大多數，小巴101M使咩咁緊張自身利益？
哪吒成日發表偉論就真係深入民心喇
「有發展自然有需求」，而家坑口咪已經發展到有地鐵站，引伸出科大/西貢經坑口轉鐵/轉車嘅需求