leo_ku 發表於 2020-9-26 13:19
工業邨百勝角痴住康城站？
有晒大約完工日期你仲有得質疑起左未？安達臣未發展晒一樣有88/213M/214/613 ...
講康城你又走去講工業邨
工業邨除咗上下繁之外會有幾多人？會多客過坑口圈？仲未計工業邨各商戶有自家員工車
安達臣堆樓「痴住地鐵站」？地理環境相差幾多？
你話過「有鐵就首選鐵」，咁有213M落山駁鐵就得喇，仲使咩開88、214、613？
又或者套用返你個套「有長途線經過就唔使開短途線」，214都去到彩虹/油塘站駁鐵，又唔見213M話取消？
leo_ku 發表於 2020-9-26 13:48
//講康城你又走去講工業邨//
康城同工業邨一向都係環保南，環保北選區架啦！
n年後多人(如果)，咪n年後先開，唔通下星期就為明日大嶼開嶼南新線？
皇后山過兩年都會好多人，係咪下星期就開新線去皇后山？
坑口而家有一定數量嘅居民就係客觀事實；要計嘅仲可以計埋西貢/科大嘅轉車客
路線重組幾時改咗用選區嚟定位？
而家叫西貢區RPP定環保區RPP?又學人自創規矩？
leo_ku 發表於 2020-9-26 13:27
坑口區未來幾年的發展只有昭信路同影業路的公營房屋項目，但規模係唔及百勝角，所以未來坑口的人口增長會放 ...
坑口而家已經有一定數量居民，
唔使等新樓發展都已經有一定數量基本盤
leo_ku 發表於 2020-9-26 13:48
//講康城你又走去講工業邨//
康城同工業邨一向都係環保南，環保北選區架啦！
工業邨同康城雖然鄰近，但是唔同地方嚟。康城就康城，工業邨就工業邨。
053h4 發表於 2020-9-26 13:22
根本就唔係呢個原因, 係因為城巴A車現價的前提係, 部車要夠40公里以上先可以比佢開現時個價, 所以一定要屈 ...
咁零生你快啲爭取下E22A喺觀塘道加站
我買定支香檳等你又點話