lsc04d11 發表於 2020-9-26 11:13
好啦 咁我將元朗區議員嘅提議擴充想法
嗰個議員建議開元坑線，又將268C延去油塘 我就建議268C線至觀塘 ...
同一方向經兩次將隧？
真係不得了，第一次揾到比古生更有才華嘅板友:lol
本帖最後由 nwfb1001 於 2020-9-26 18:27 編輯
leo_ku 發表於 2020-9-26 18:21
可以講係接近，91/91m 半個鐘左右咋嘛。
咁已經唔係坑口獨市轉鐵生意啦。 ...
咁即係坑口有運輸樞紐功能喇？唔一定要去彩虹
康城有冇類似坑口嘅運輸樞紐功能先？TBB現場觀眾shuttle都算嘅
nwfb1001 發表於 2020-9-26 18:20
佢好似選咗兩三屆都未選到喎，下屆？睇過......
4屆5次
（其中一次係補選）
leo_ku 發表於 2020-9-26 17:38
科大過海去中環金鐘以致西環已經唔會行番轉頭去坑口啦。觀塘？彩虹站去觀塘唔駛轉車啦仲坑口？ ...
科大過海有得直接落坑口都唔去，要兜出彩虹轉？
咁平時下繁91M往寶琳方向、11/11M往坑口方向 喺科大班班頂閘留後係咩事？另一個時空？
0q9w8e 發表於 2020-9-25 23:05
重點係
將南係咪可以要求A29兜埋佢扡？
觀塘加站係咪好合理？
將南咪已經要求過囉，又選擇性失明？
ViviTse 發表於 2020-9-26 18:27
將南咪已經要求過囉，又選擇性失明？
將南直頭fight到條A29P出嚟 :victory:
本帖最後由 nwfb1001 於 2020-9-26 18:34 編輯
leo_ku 發表於 2020-9-26 18:28
將南條A29P 爭番來又點？呢度幾個山下人都唔領情。
四順上秀有290A都係多得運輸署主動拆兩條線，原本將 ...
講事實就話人唔領情，事實就係fight到就fight到
「呢度幾個山下人」就等如全部將南居民? 係就快D學尖碼之聲主席咁去選區議員喇喂
乜嘢叫「多得運輸署主動拆290A」？香港d官幾時變得咁貼地？咁有遠見做咩唔上RPP個刻就提兩條將荃線？
要四順上秀居民經觀塘區區議會爭取拆290A?