053h4
發表於 2020-7-21 17:17
WongKinYat_WKY
發表於 2020-7-21 17:36
觀塘到咁多車,運輸署連213m都唔畀入,仲點入多一條線?仲有可以善用290轉車
lsc04d11
發表於 2020-7-21 17:40
重疊到咁都有可能性?咁我”寧願”buy 呢條係將隧版290嚕但唔代表我支持呀…
kitarolo
發表於 2020-7-21 17:46
要快嘅有紅Van
堅係抗拒紅Van咪40囉
真心停美孚係往荃灣方向
因道路設計問題先咁兜,往
麗港城經饒宗頤係可以接受。
天空之神
發表於 2020-7-21 19:44
咁將 33 經美孚
40 唔經美孚咪解決到問題
jocosben
發表於 2020-7-21 19:51
天空之神 發表於 2020-7-21 19:44
咁將 33 經美孚
40 唔經美孚咪解決到問題
美孚個邊都係想去觀塘道架啦
fatpear
發表於 2020-7-21 20:15
要FF就F1版啦
流星☆雨
發表於 2020-7-21 21:57
叫有heart巴士公司再重組40咪得,某巴喺樓主眼中咁有heart,遲早一定重組既!;P
流星☆雨
發表於 2020-7-21 21:58
天空之神 發表於 2020-7-21 19:44
咁將 33 經美孚
40 唔經美孚咪解決到問題
其實最簡單係X42C加經美孚 + 青衣島上同42C完全分家
kei_hk
發表於 2020-7-21 22:02
流星☆雨 發表於 2020-7-21 21:58
其實最簡單係X42C加經美孚 + 青衣島上同42C完全分家
叫九巴將 40/38/42C/33/290/290? ........ 一眾路線做一個轉乘咪得囉﹐仲要可以反方向轉乘﹐即係我在葵芳村可以坐40(荃灣方向)去葵興/大窩口轉38/42C去九龍方向﹐應該可以滿足大眾需求﹐唔需要另外新線。
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