本帖最後由 kingprowm 於 2020-7-22 11:41 編輯
RH7685 發表於 2020-7-22 11:25
邊個係40大帝我就唔知
我淨係知長安大帝好出名 呢度起碼有兩個
自己區啲線一定要平靚正
好正常 wow，如果唔關自己區事，做乜要多管閒事，好似你地咁得閒，18 區都要理晒咩
都係果句，40 點改唔關我事，但為成全 40 大帝而要 42C 改經美孚就唔得 ！！！
40 42C 都行上路我就不表達意見
總之所有建議 40 行上路，要 42C 改行美孚來就 40 的人就係 40大帝
本帖最後由 RZ5946ATENU1 於 2020-7-22 11:50 編輯
290B 將隧版大兩味 觀塘道跟40咁行咪算lol
又要開多條線
33 40 290一堆線d客源重疊到呢...40 同 42C d 咁平嘅線又想快?;P
053h4 發表於 2020-7-22 10:37
就係局人轉車呢個LOGIC, 都唔知倒走幾多客
轉車的話不如轉鐵, 起碼唔洗風雨打日曬雨淋
...
倒走ge系荃灣客為主，美孚客超多，同埋倒走ge客肯定唔多，最多咪開特別班
RH7685 發表於 2020-7-22 11:49
係㗎 你講到唔關自己事 但係點解荃灣嘅40又關你事？
人哋要爭取咪俾佢爭取囉 話人大帝有咩意思？
呢個係事實，你又唔係住青衣，你有乜資格講 948 唔可以真全日
唔係住果區而又干擾其他區交通需求，難聽 d講，948 爭取真全日關你 X 事，你咁做除了搞事搵交嗌，便想不到其他野
所以回正題，你鍾意點搞 40 唔關我事，話之你要求麗城一站直達黃大仙，只要唔搞 42C 就得
053h4 發表於 2020-7-22 10:30
40一向被指班次少, 過去疫情前亦被指收車.
40重要入美孚倒客走, 拉長車程(當然, 流水係有需求, 所以唔應該 ...
合理選擇就得，資源合唔合理就無視