053h4 發表於 2020-8-4 18:23
坦白講啊, 放到南區的車同配額出去, 邊會比番南區啊
我個人建議之前話590招標, 其實只係希望以所謂搵白武 ...
招標會令人cut班手鬆d?大佬,冇人就冇人架啦,唔係多間巴士公司就會多左人坐巴士架
城新已經cut 班cut得慢過人,條590捱到2018年7月先由20變30,成條年半有多
南區短線一定冇乜肉食架啦,你一定點改都嬴唔到地鐵,唔似30X個種你肯變230X係嬴到,但九巴連加車去滿足深水埗要求都唔肯。
同埋唔該唔好講到南區交通咁差,南區交通係僅差於旺角架炸,不服來辯
kay 發表於 2020-8-4 16:59
但係唔搞90/97搞75
90同97如果真係搞唔到太多野
90 96 97 75 72A 我建議係除90外中環線非繁殺晒,加車比番72A/96/37B做轉乘
循環2條30的話用90車應該唔夠開 當然你殺晒75 97可以睇睇d車點分
循環實好過雙向停晒利東
932gz6061 發表於 2020-8-5 08:17
招標會令人cut班手鬆d?大佬,冇人就冇人架啦,唔係多間巴士公司就會多左人坐巴士架
城新已經cut 班cut得慢 ...
南區公交服務緊係差啦⋯⋯
因為好有HEART無一條獨營路線嘛⋯⋯
所以咪勁差囉⋯⋯
GD1570 發表於 2020-8-5 09:58
南區公交服務緊係差啦⋯⋯
因為好有HEART無一條獨營路線嘛⋯⋯
所以咪勁差囉⋯⋯
以前有一條叫 T6
但仲早過 698R 收工，非常有heart
天空之神 發表於 2020-8-5 10:24
以前有一條叫 T6
但仲早過 698R 收工，非常有heart
條T6就算數啦⋯⋯
真係不值一提;P