本帖最後由 cyc_yin 於 2020-8-7 11:47 編輯
住既酒店就喺正新潟站前面，方便我第二朝去買きらきらうえつ退役記念入場券，而當時秩序亦好好，唔似近年東京唔同鐵道活動咁亂;P
買完之後上去既時間又同前一日一樣，見到朝早既五卡班次
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同埋之後入米坂線既運用
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就算係last run，當地鐵路迷都非常和平咁迎接，唔似得都會地區啲鐵路迷喺站頭罵聲四起，可能民風比較純樸;P
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我就搭きらきらうえつ同海里開出之後既呢班特急「いなほ」去酒田買另一款既退役記念入場券
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浜茄子色既E653系1000番台亦有50周年Head mark
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INAHO字樣入面係歷代塗裝:)
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坐得佢當然要試呢個超曬班既Green車啦！
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E653系改造前全部都係普通車廂，改造之後座位就佔兩排位既空間，前後仲有隔板間開
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門廊附近整左休憩空間
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食SL磐越物語便當同「きらきら弁当（閃閃亮亮便當）」做brunch，「きらきら弁当」當日亦係最後一日發售
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新潟可謂日本「魚米之鄉」，兩款便當都用當地海產同越光米，啲飯凍左都係粒粒分明，仲有飯味
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冬天荒涼既日本海
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特急大概用兩個鐘就到酒田，途中喺あつみ温泉（温海温泉）站追過早40幾分鐘開出既快速「海里」，最後早佢15分鐘到呢度，成功買埋另一部分既記念入場券
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海里到站既時候就有人歡迎乘客
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-8-7 09:37 編輯
酒田市吉祥物——黑獅子精靈「もしぇのん」
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前後車卡唔同塗裝
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呢班全程行交流路段
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車內
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買完記念飛之後我搭嗰班車已經入左去站內留置線，同陸羽西線（暱稱叫「奥の細道最上川ライン (Line)」）塗裝既キハ110系、きらきらうえつ並排
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呢列出庫入0號月台
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準備出庫行最後既回程班次
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兩代羽越本線觀光列車
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兩邊駕駛室入面既小標語
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配合「海里」登場而特別整既站名牌，佢沿途停既站都有同樣款式
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9600形蒸汽機關車動輪
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0號月台
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秋田地區既701系
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最後搭E653系1000番台既普通車返新潟，下次有時間先慢慢參觀當地舊建築
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-8-7 22:07 編輯
暮坪の立岩
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波濤洶湧
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村上站交直流中性區附近
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最後搭上越新幹線朱鷺色塗裝既E7系返歸
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E2系1000番台同埋另一列朱鷺色E7系
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食兩款東海道新幹線「定番」便當做晚餐，分別係喺N700S廣告都有登場既崎陽軒燒賣便當，同埋JR東海Passengers出品既東海道新幹線便當
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兩款勝在價錢相對其他款式平，不過比較重口味
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-8-7 23:02 編輯
年尾寒假就去北陸地區自駕遊，第一日就搭頭班特急「サンダーバード（Thunderbird）」去到金沢影下車先（又遇到從289系變返683系既FH301編成）
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681系
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去到喺地底既北鉄金沢站，用北陸鐵道浅野川線一日乘車券遊下車河
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搭到内灘站（8000系，原本係京王3000系）
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車內
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佢同東急舊7000系、南海6000系一樣都係日本首批採用全不鏽鋼車身既車
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駕駛台
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受到白山比咩神社保佑
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京王時代最初兩列採用窄車體、單門板既編組都黎到北陸鐵道浅野川線
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佢地就黎會被來自東京地鐵日比谷線既03系取代
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寬車體雙門板
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出返金沢，影埋留置中既呢列（印章收集活動Head mark）
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又搭巴士去北陸鐵道石川線既野町站（來自東急既7000系先頭車化改造版本，車頭有地質公園Head mark）
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7000系原裝車頭，呢列仲用返東急時代初期既不鏽鋼燈罩
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去返JR既金沢站搭車（415系800番台）
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松任站外面既除雪車
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金沢總合車輛所松任本所入面未拆完（定係會保存？）既475系車卡、Twilight Express塗裝既EF81形44同114號機
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佢地既車籍未取消
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喺呢度準備改造比北陸鐵道既03系
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從外面平交道影入去
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從松任站大堂可以展望白山
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松任站附近保存左D51形822號機
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