本帖最後由 cyc_yin 於 2020-8-19 21:55 編輯
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佢最近先改裝完調到武蔵野線
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喺京王百貨店買既另一款「いなほ」便當，由新津站既「神尾弁当」監製
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內容包括鮭魚、魚鬆、新潟產既阿賀野姫牛、越光米等等（因為擺左喺背囊，啲魚鬆散出黎:Q ）
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第二朝天未光就從駒込站出發（可以見到山手貨物線極少數既貨物班次）
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空無一人既上野站東北新幹線地底月台
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-8-19 22:29 編輯
搭頭班東北新幹線去到郡山，落車之後就行去郡山總合車輛中心影下相先，之後先搭磐越西線
呢列仙石線既205系3100番台黎到車輛中心改造，安裝路軌監測裝置。佢要經非電氣化既石巻線同埋交流電既東北本線黎到，全程都要機關車牽引
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旁邊係喺度檢查既E531系車卡
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有蓋貨卡ワム80000形既ワム287336，佢最近開始被拆，代表JR全部有車籍記錄既呢款車卡已經消失（JR貨物無公開自己既貨卡車籍記錄）
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上年9月開放日展出過既651系K103編成，呢卡車頭當時解體緊
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呢邊窗拆緊
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後面嗰卡係以前屬於盛岡車輛中心既50系スユニ50-2018，前身係行李郵件車，之後同ワム287336一齊組成過岩泉線既救援列車
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經過旁邊平交道既水郡線キハE130系
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EH500形牽引既貨物列車
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從郡山站東口天橋望落去貨物站部分，可以見到日本オイルターミナル（Oil Terminal）既運油卡
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混能機關車HD300形
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郡山總合車輛中心郡山派出所
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之後搭磐越西線既快速班次，途中經過中山宿站既時候可以見到以前折返式車站時代既舊月台（宜家月台就喺25‰斜度路段上面）
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車窗外既磐梯山
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去到会津若松，可以見到來自新津嗰邊非電氣化磐越西線段既キハ47
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磐越西線既終端式月台（E721系、東北地域本社色キハ40系）
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兩班都係会津若松來往喜多方既班次
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会津若松派出所
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調度入留置線
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旁邊就係國鐵急行色キハ47、48
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行会津鐵道團體列車——急行「おおかわ（大川）」之前既調度
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-8-20 00:15 編輯
入到入油區位置
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会津鐵道AT-550形「福盛開 福之島」塗裝
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喺站外平交道影
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佢出發之後就輪到團體班次入站
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只見線既班次
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宜家由變成綠、黃、白色塗裝既キハE120形行走
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-8-24 22:12 編輯
團體急行班次出發
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爆煙
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会津若松站
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紅牛公仔，撳掣會播牛叫聲
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搭觀光巴士去睇下若松城（鶴ヶ城）
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有種「歡迎各位益友全面進場」feel:lol
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-8-24 23:42 編輯
搭巴士去到七日町站
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來自会津鐵道既班次（AT-700形）
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喺会津田島站接駁東武特急既Relay 132號班次（AT-500形）
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後面嗰卡有繪本畫家あべ弘士設計既塗裝（旭山動物園號都係佢既作品）
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七日町既舊建築
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行返去会津若松站，呢架就變成「AIZUマウントエクスプレス（Mount Express）」班次，從喜多方出發去東武日光站
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從平交道影調度中既キハ40
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入站
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Q版紅牛公仔「あかべぇ」
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SLばんえつ物語（磐越物語）停既站都有統一風格既站名牌
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當晚出返去渋谷，從渋谷ヒカリエ（Hikarie）望落去新既銀座線月台
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-8-24 23:48 編輯
上高幾層影，左邊新起既渋谷スクランブルスクエア（Scramble Square）就起喺以前東急東横線既月台位置，仲整左個奇形怪狀既大屏幕
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舊月台喺東急百貨店東横店入面，其中原本喺山手線前面既東館一早已經拆完，所以部分舊月台有臨時上蓋
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同2018年嗰陣比，變得最多既風景就係廣告版（其他只有109既新logo）
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地面既新出口「明治通り方面改札」，喺Hikarie隔離既新月台橋底
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連接Hikarie同Scramble Square既行人天橋同新月台平行
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從新同舊月台之間既通道影過去
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有時會有車經過舊月台入去車庫，當時就係傍晚繁忙時分即將完嗰陣
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設計唔錯
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宜家裝緊月台閘門，呢個畫面就影唔返（1000系）
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當時舊月台繼續成為通去百貨店既出口通道，所以裝左欄桿（宜家東横店已經結束營業）
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只係靠一條路軌從新月台通去車庫（車庫就喺渋谷マークシティ（Mark City）3樓，即係京王井の頭線渋谷站上一層）
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當時可以勉強咁影過去
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