ATENU364TC196 發表於 2020-7-29 11:39
有幾垃圾......叫幾飛嘅，5分鐘內通常都有車啦
其實睇你去邊啫，如果你去長康嘅，正常都會坐38>43A /43M...
43B同243M一般都係4分鐘以內前後腳到站...
kingprowm 發表於 2020-7-29 11:25
如果真係要 42C 唔經上路又要補償青衣來往上路既流水客，用其他線如 41 補位都係可取方法
雖然總有人覺得 4 ...
難d，因為搭得42C去上路ge，有d系因為頂唔順401經常唔夠載而去搭，你41甘疏，同等3班401差唔多時間
本帖最後由 無敵風火輪 於 2020-7-29 11:52 編輯
GZ4031 發表於 2020-7-29 11:19
44 都冇大家諗得咁差既...
肺炎期間上繁8分一班再連長安特都識企人走已經唔錯
行車慢呢點... 其實44 不嬲都 ...
41A同44呢個重組最多80分，41A絕對值得加多兩部車入去，就算唔改42C，班次都唔會鬥疏ge，41A 10部車左右都做到 10分鐘班次啦。
本帖最後由 ATENU364TC196 於 2020-7-29 11:52 編輯
無敵風火輪 發表於 2020-7-29 11:44
43B同243M一般都係4分鐘以內前後腳到站...
其實都係睇你去邊度，有好多組合
38>43A，38>43M，42C>249M，42C>243M，42C>43B，42C>44
唔一定要喺長安轉，只要事前睇定ETA，夾好時間梗有一個方法唔使點等......
同埋以前有一段時間經常坐401，記得其實都大致夠載......真係上唔到車嘅，大把車可以返到去青衣
無敵風火輪 發表於 2020-7-29 11:48
41A同44呢個重組最多80分，41A絕對值得加多兩部車入去，就算唔改42C，班次都唔會鬥疏ge，41A 10部車左右都 ...
42C 唔縮短嘅話班次一定疏左，但其實呢條線班次差少少客量已經差好遠，有試過上午繁忙時間7分鐘先一班車，結果長安就已經企人，但正常就係坐滿一半走廊位+所有窗口位，所以唔縮短嘅話，只會令長安，上路同埋荃灣受罪
41A 嗰度我覺得可以同42C/44 合作靈活調配用車，例如44/X42C 嘅車做完夜晚繁忙時間之後，其實可以去行41A，因為20:00-22:30 期間，九龍東同埋深水埗一帶客量會比一般非繁忙時間少
其實279X一直被低估 無疫症果陣架架都企人去上水
Edward_Chan 發表於 2020-7-29 13:28
其實279X一直被低估 無疫症果陣架架都企人去上水
班次唔合格
ATENU364TC196 發表於 2020-7-29 09:49
948 上繁大可全面拆成948A/948P/948X
948A 康順樓>職安健>涌美>工業中心>南橋
其實早上可以主力分拆為948P 948X，其次以948B作輔助
粗略統計由0640至0830之間，而家948ABPX合共開24班車，重組後948P 948X各開10班，948B開4班
變相青衣北主力948P，青衣南主力948X，948B就做涌美路以及幫948P 948X執手尾清客
至於下繁回程，948正線維持不變，另開數班948P回程即可（但回程總站延伸至長宏），而特別班次形式服務，令青衣北無需繞經青衣南
無敵風火輪 發表於 2020-7-29 13:28
班次唔合格
同 4 字頭青衣巴士線比較來說，不算太差了，星期六日來說，班次比 41A 和 948 更好
當然星期六日多人北上時段來說 12 分鐘一班係唔夠，應該要 10 分鐘就有車，一小時由五班加到六班
ATENU364TC196 發表於 2020-7-29 11:36
都可以，但青衣邨中間嗰條坑都放晒食飯車，唔係一定有位擺車，位置最充足一定係青衣站，反正啲蛇車中段都 ...
42C唔使縮到荃富街咁誇張，長亨直上長安再行北橋返回原線就得
X42C唔入長亨改泊青衣站，經青衣邨後再返回原線出東九