053h4 發表於 2020-7-30 10:04
邏輯上，if A then B, 即九巴月票應用在聯營線所有時段
同一邏輯係 not B then not A, 即非聯營線（即新 ...
即係﹐講到尾....... 新城交牌唔好做啦。;P
重新招標﹐要由九巴接晒手。
053h4 發表於 2020-7-30 10:04
邏輯上，if A then B, 即九巴月票應用在聯營線所有時段
同一邏輯係 not B then not A, 即非聯營線（即新 ...
爭取到龍運及大埔K巴用到九巴月票先再同我哋講聯營線啦⋯⋯
AV296 發表於 2020-7-30 10:15
應該幫108同613開特班
108A 啟德經深水埗，北炮去寶馬山
108B 啟德經新蒲崗，灣仔去寶馬山
要叫埋934、935同936離開荃灣/葵涌/四小龍後改行長沙灣道、彌敦道，去到佐敦先入西隧，已經可以解決九龍西去中上環灣仔銅鑼灣嘅問題了。
其實唔難
整返個月票加強版(例如貴100蚊)
覆蓋埋聯營過海線
然後新城按人次收返九巴錢
乘客有需要就自己買加強版
LAK2 發表於 2020-7-30 10:31
其實唔難
整返個月票加強版(例如貴100蚊)
覆蓋埋聯營過海線
最難的係新城肯同九巴合作;P
除非﹐九巴肯正價計番錢比新城。
引申的運作成本﹐隨時都要九巴比埋。
kei_hk 發表於 2020-7-30 10:41
最難的係新城肯同九巴合作
除非﹐九巴肯正價計番錢比新城。
咁你搵人認同你張月票，成本就當然係由你去負責啦⋯⋯
無乜理由要由對家負責任吧⋯⋯
就算用正價計算都不為過⋯⋯
取消九巴月票適用聯營線，將其減價到$700，然後三巴共同推出聯營路線專用月票，收$550。
LAK2 發表於 2020-7-30 10:31
其實唔難
整返個月票加強版(例如貴100蚊)
覆蓋埋聯營過海線
用比較貴嘅聯營線(307)嚟計
40程嘅折扣率約14% 但加100蚊
僅搭10程城巴班次就要提供46%折扣
首先九汽自己都唔想
而且上面都講 對家無義務
處理九汽月票 一係就高昂行政費
miklcct 發表於 2020-7-30 10:48
取消九巴月票適用聯營線，將其減價到$700，然後三巴共同推出聯營路線專用月票，收$550。 ...
咁簡單啲喺PTFSS封頂
$550以後全數回贈,真係
可以取消埋九巴月票,包埋
機場A線都唔難解決。
GD1570 發表於 2020-7-30 10:44
咁你搵人認同你張月票，成本就當然係由你去負責啦⋯⋯
無乜理由要由對家負責任吧⋯⋯
新城自己的收入﹐係一個主因。
仲有另一個問題﹐就係怕隧巴接受對家月票。
之後會比人打蛇隨棍上﹐要新城推出月票。;P