053h4
發表於 2020-7-30 16:22
053h4
發表於 2020-7-30 16:24
932gz6061
發表於 2020-7-30 16:26
053h4 發表於 2020-7-30 16:22
我確實睇唔到有咩問題, 疫情下無落禁足令下禁指定場所已經反映諸多問題
明知堂食風險大, 有堂食群組感染, ...
你連一間巴士公司有社會責任去增加車內空間以減少病毒傳播都唔知,講人地開齊車搏掌聲呢d廢話都講得出,依家補句"限制人流重要, 唔係燒油載空叫服務好"?有病睇醫生啦
053h4
發表於 2020-7-30 16:28
932gz6061
發表於 2020-7-30 16:31
053h4 發表於 2020-7-30 16:28
睇你點睇啦, 針對巴士又唔針對港鐵? 港鐵係咪重迫啊?
地鐵仲逼又點?我係指出番城新係控制病毒傳播方面好過九巴好多炸wo
roquelcm
發表於 2020-7-30 16:31
053h4 發表於 2020-7-30 16:22
我確實睇唔到有咩問題, 疫情下無落禁足令下禁指定場所已經反映諸多問題
明知堂食風險大, 有堂食群組感染, ...
正常情況下武漢肺炎肆虐應該減班先係,因為人流少咗
932gz6061
發表於 2020-7-30 16:33
講起聯營月票問題呢
想問下,當時九巴收聯營線收得咁緊要,城新開齊咁多,你認唔認同九巴要補貼番比乘客?
nwfb1001
發表於 2020-7-30 16:34
九巴咁有heart,九巴俾錢對家咪得,反正當年九鐵都可以免費轉701/702
nwfb1001
發表於 2020-7-30 16:37
053h4 發表於 2020-7-30 16:12
A22 肯出月票先講啦, 我個人一向支持合理情況下以雙向分段, 以平衡長途線紓緩或取代流水線
呢到討論緊觀 ...
290系、296C有雙向分段未?
RH7685
發表於 2020-7-30 16:39