tommy14D 發表於 2020-9-9 18:40
拉14D前不如提速先啦， 依家最尾嗰班八點幾都未到彩虹， 唔通六點半開頭班車咩，叫啲學生咁早起身，架車 ...
其實而家14D客量係點? 企人係咪基本?
如果好客嘅話，倒不如拆做3條?
一條油藍快速去四順彩虹
一條油藍去秀茂坪
一條秀茂坪去彩虹
三條一齊7點開
AV296 發表於 2020-9-10 22:15
796P原意係咁，不過實行上嚟都好崎嶇下
先係將軍澳定線，要將軍澳先定調景嶺先?
早繁其實應該行返尖東先
AV296 發表於 2020-9-10 22:01
估唔到嘅係，本身都被唔少人睇好嘅W2，又好似無想像中咁好客
雖則14X都唔係話好好，但係W2平2蚊，估唔到 ...
W2唔上秀茂坪很輸蝕
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-9-10 22:23 編輯
E500facelift 發表於 2020-9-8 18:59
110而家唔上唔落，真係要建議skip北炮，同時建議恢復經九龍站一帶
至於北炮區，睇下開新線，定提供110同 ...
102踢佢出去行渣華道搞掂哂;P
AV296 發表於 2020-9-10 22:15
796P原意係咁，不過實行上嚟都好崎嶇下
先係將軍澳定線，要將軍澳先定調景嶺先?
796P入尚德做尾站，好明顯係要搶296D客
paul2357paul 發表於 2020-9-10 22:22
102踢佢出去行渣華道搞掂哂
102維園、英皇道客點處理?
110紅隧口直去太古城?
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-9-10 22:35 編輯
Waiyin12 發表於 2020-9-10 22:29
102維園、英皇道客點處理?
110紅隧口直去太古城?
102照經維園，但揀個路口轉去行段渣華道，足夠令城市花園大帝塞口
Waiyin12 發表於 2020-9-10 22:28
796P入尚德做尾站，好明顯係要搶296D客
呢樣我知
不過只係好奇會唔會因小失大
為咗尚德客而去拖慢調景嶺同將南
尤其是調景嶺，我比較想知796P係咪都係快過地鐵
老實講，796P比起296D嘅優勢，就係平
如果有D人係想搭平車嘅 (尤其放工/返歸)，我覺得兜耐小小都唔過份嘅
不過算啦，自己都唔熟796P，只係覺得條線嘥咗
Oliver_ME16 發表於 2020-9-7 23:31
673就真係差喇
673返上水食糊時段唔係放工
而係1930至尾車 銅鑼灣行完街食完飯嘅客
paul2357paul 發表於 2020-9-10 22:33
102照經維園，但揀個路口轉去行段渣華道，足夠令城市花園大帝塞口
咁110點改?
紅隧直去太古城，我覺得未必夠客
照計英皇道點都多客過渣華道，而家密車102經英皇道、疏車110行渣華道呢個安排好合理