本帖最後由 louis19910701 於 2020-9-7 17:13 編輯
270B, 開拓來往西九龍嘅客源，成功吸引搭鐵嘅人回流
85C轉型85X，快速落到紅土一帶，後來九巴優化左大老山隧道嘅轉乘優惠之後，客量再有提升
288，沙田區內線來講客量幾好，較常頂閘
980X/981P/982X/985 經青沙及西隧，成功吸引沙田來往中上環上班人士，其中982x及985多次加密班次
286X，雖然車程時間比86B長少少，但勝在站位靚，其中深水埗欽州街經常有長長人龍等車
287x，雖然捨棄左87A經嘅石硤尾，但勝在佐敦及旺角定線直接，山東街同旺角街市經常有人龍等車，甚至有港島乘客轉乘。而沙田區內都有好多流水客上水泉澳
41A 改得最好，改快後客量增加，油尖旺多返客，唔駛再做幫 44 深長荔執雞角色
RH7685 發表於 2020-9-7 16:59
漏咗202
202好明顯係為咗啖氣同入西九龍新區插旗，不過就比自家2, 2A, 6F, 112(北行), 對家701, 796C打殘
roquelcm 發表於 2020-9-7 17:09
980X 咩叫亂港暴徙？？徒字都打錯點表達意思點去鬧人呀？
樓主嗰句似係曲喎
Ricky403 發表於 2020-9-7 17:10
W1係運豬錯判嘅結果
中區班人搭得高鐵非富則貴，嗰一段仔路程根本唔介意紅跑/uber去高鐵站
成村人都嘈過 ...
城巴想入CWB但比運吉ban左
roquelcm 發表於 2020-9-7 17:09
980X 咩叫亂港暴徙？？徒字都打錯點表達意思點去鬧人呀？
係亂港爆徙，唔係亂港暴徙
定係應該係乱港暴徒？
kingprowm 發表於 2020-9-7 17:14
41A 改得最好，改快後客量增加，油尖旺多返客，唔駛再做幫 44 深長荔執雞角色 ...
但係41A非繁都仲係20分鐘一班，睇怕可能要等青衣發展得再成熟先有機會加班。
不過改快總好過唔改。
Waiyin12 發表於 2020-9-7 17:18
202好明顯係為咗啖氣同入西九龍新區插旗，不過就比自家2, 2A, 6F, 112(北行), 對家701, 796C打殘 ...
我覺得202現階段都係守的多。
louis19910701 發表於 2020-9-7 17:11
270B, 開拓來往西九龍嘅客源，成功吸引搭鐵嘅人回流
85C轉型85X，快速落到紅土一帶，後來九巴優化左大老山 ...
280X 算唔算呢？我覺得除了疏車外，都算為沙田市區民提供直達尖沙咀的巴士服務。
yclam 發表於 2020-9-7 17:34
280X 算唔算呢？我覺得除了疏車外，都算為沙田市區民提供直達尖沙咀的巴士服務。 ...
青沙線黎講287X好好多
280X以轉車站線黎講係好頹，當然搞成咁某程度上因為穗禾先天不足