Ricky403 發表於 2020-9-13 12:04
N122個建議似係某已故站友同佢提出
之前好似F1有個238X、219X合併嘅文，嗰位站友有講238X要併都係併102 (如 ...
N年前有建議238X兜楊屋道，但俾前任DC反對。
最好238X兜楊屋道擴大服務範圍好過搵30X
238M拉長加價去到3.8-4蚊係ok 如果係4.2咁以後238M呢條萬能轉車特價線既icon就會完結
其實 海濱本身個位就比起其他兩區都唔咁方便
依家只係拉條通宵線唔係開新線有咩唔好 ?
HN745 發表於 2020-9-13 21:52
其實 海濱本身個位就比起其他兩區都唔咁方便
依家只係拉條通宵線唔係開新線有咩唔好 ?
除車費問題，其實係好事
leo_ku 發表於 2020-9-13 17:03
N122 個建議點貼地法? 你唔係覺得會有客咁樣碌n122 返去海濱花園下話？
有直車揀嘅話點都會有少少客嘅
不過真係得嗰少少囉
但係都可以拉3-4 班N122 去海濱試下水溫
單係N122佢想點行？荃灣路直去咁肯定中間拍枱話要，最後隨時仲慘烈過紅小
聯營線好難搞，九巴都唔會比新巴踩入去，可以考慮將 N368 迴旋處落去兜一兜海濱花園。
S3BL417 發表於 2020-9-14 00:25
聯營線好難搞，九巴都唔會比新巴踩入去，可以考慮將 N368 迴旋處落去兜一兜海濱花園。 ...
本身而家一條N線都無
如果老九巴都計啱數有賺既無話唔得既我估
shakugan2005 發表於 2020-9-13 17:45
去到美孚先轉到車, 依家去唔到美孚轉唔到N237/N260/N269, 改N118經深旺道/興華街/荔枝角站返美孚點解荔枝 ...
我話如果N118/N171行大路返海濱，飛走填海區/荔枝角，填海區會嘈
如果你兜返入填海區/荔枝角既，咁當然就無會嘈，但海濱<>旺角觀感既會好差
而你仍然解釋唔到點解要拉N118/N171，而唔係港島覆蓋銅鑼灣北角既N122
你所謂“去到美孚先轉到車”，係指俾柴小居民美孚轉車去大西北？
通宵柴小去大西北需求有幾大，值唔值得為此拉長條N118，心照啦