反正青衣嫌條N241太長，
其實可唔可以將N241一開二，
一條過左美孚直去海濱然後行北橋去青衣北
另一條行番原線但唔兜青衣北
968b 發表於 2020-9-13 20:07
通宵巴停龍德街站都唔錯, 冇可能入海濱居民肯定反對噪音問題同埋冇位泊入巴總, 建議N930拉長荃灣西站直行 ...
呀長洲居民，你真係幽默
凌晨兩三點龍德街行返海濱，竟然係「唔錯」？
宜家當區區議員主動要求N122拉入海濱，哪來的「肯定反對噪音」？
海濱一條通宵線都無，「冇位泊入巴總」?
Banghead
如果拉N122有收費問題，仲有條N171本身收$17.7，亦覆蓋旺深同銅鑼灣，且直行中軸線
九華徑本身仲有N241，再嘈先考慮拉N122入去
美孚入海濱沿路葵芳同荔景已經有N241覆蓋
冇任何理由去要求多一條N線停站
N線公司地頭問題相對細
N930可以停正大涌道福來邨，而930/X唔得
用下腦。。238M搬去愉城邊都夠坑用。。而家已經忟水，第二海濱班大帝有幾多會撘通宵巴士。238M last .王返入去都得幾丁友。。浪費資源
leo_ku 發表於 2020-9-13 17:03
N122 個建議點貼地法? 你唔係覺得會有客咁樣碌n122 返去海濱花園下話？
就算東區客唔想搭旺油佐客可能想搭。
如果我係老九，加兩部車不如開條 N238 循環線，海濱直出美孚，再直出旺中，再行返西廊返美孚、海濱，一轉 25 分鐘，兩部車可以行 20 分鐘一班。
問題係如果海濱養唔起呢條 N238，一樣唔會養得起 N122 加嘅兩部車。
fasan226 發表於 2020-9-14 11:07
用下腦。。238M搬去愉城邊都夠坑用。。而家已經忟水，第二海濱班大帝有幾多會撘通宵巴士。238M last .王返 ...
238M尾班車0055就開
238X尾班車0050先過美孚
由港九出發，係都趕238X尾班車，238M尾班車梗係無客
da54 發表於 2020-9-14 12:24
如果我係老九，加兩部車不如開條 N238 循環線，海濱直出美孚，再直出旺中，再行返西廊返美孚、海濱，一轉 2 ...
拉N122加一部都夠
再唔係，咪拉N171過去，車都唔駛加
無敵風火輪 發表於 2020-9-13 17:29
你知唔知海濱冇通宵車ga，你無知我原諒你，因為唔系人人都清楚海濱。點解要拉N122？因為佢覺得甘樣可以動 ...
海濱特別尊貴定係點？