castanopsis 發表於 2020-9-13 17:07
油旺/長深荔海濱，N122條走線同238X無任何分別
238X擺到明無客開通宵，用N122做埋，唔好咩？
...
N122行蘇屋喎，238X係咪改埋入去？
leo_ku 發表於 2020-9-13 11:24
倒不如爭取N930 開全晚咪仲好。
N930唔係行海濱呢
珀島魚蛋 發表於 2020-9-13 17:22
晤記得咗馬記條49S添
荃灣-港島3種競爭
遲D開埋N934
N934 好似已經壽終正寢了 …
Quanta 發表於 2020-9-13 14:11
拉N122... 沿青山公路拉去落馬洲呀笨。呢位議員啲交通常識真係唔多掂...
你知唔知海濱冇通宵車ga，你無知我原諒你，因為唔系人人都清楚海濱。點解要拉N122？因為佢覺得甘樣可以動用到最少ge資源，就算價格真係加左，都仲有雙向分段收費可以補救。至於要加幾多車就不成問題ge，反正都係通宵車。
HT408 發表於 2020-9-13 17:18
N122行蘇屋喎，238X係咪改埋入去？
睇漏，唔影響可行性
leo_ku 發表於 2020-9-13 17:20
n122 要入青山道保安道wor。係咪可以加咁少車就做到?
關乜事?
加幾多架車，係視乎拉長既一段用幾多時間
美孚入海濱，10-15分鐘點都行完
加兩車已經搞掂
castanopsis 發表於 2020-9-13 17:05
係
但N118/N171做唔到港島東夜晚最多人既銅鑼灣/北角
同時如果行大路，荔枝角/填海區會嘈
去到美孚先轉到車, 依家去唔到美孚轉唔到N237/N260/N269, 改N118經深旺道/興華街/荔枝角站返美孚點解荔枝角/填海區會嘈? 以N237既經驗, 巴士公司真係唔會同你開多第二條N237出黎! 但要用美孚轉車就係另一回事, 咁既然都要N118返美孚咁開埋上海濱應該一樣可以兩巴各加一車, 主要係要美孚轉車但順便搭單比海濱有通霄車都得掛?