講開尋晚,港島真係塞死晒,我貪玩係軒官小搭37A去瑪麗,6點半左右上車,7點半仲係上環,一黎車多,二黎通街都有人泊車,條路窄晒,最後到瑪麗都8點,太古廣場,匯豐總行,中環街市都係黑點
本帖最後由 ATENU364TC196 於 2020-9-19 21:30 編輯
YY487 發表於 2020-9-19 20:22
金鐘應該係關官方定線事
唔知點解 907 唔跟 982 985 行添馬街
我覺得你應該打上去反映意見
講真皇后街後面其實仲有少許空間擴闊
電車路比未擴闊嘅皇后街站更加overload
況且其實永安中心尾站其實都可以，930X 咪又係一樣，永安直飛西隧，真係冇乜需要停急庇利街
leo_ku 發表於 2020-9-19 20:54
係巴士公司無強行縮短下繁680X 681 681P 灣仔開就真。
907C 其實應該改去金鐘西開
而907C/968X/982X/985就全部踢晒去行干中
下繁 680X/681/681P 踢晒去軍器廠街開，唔使頂住成個金鐘東行
另外電車路裏面都應該要做下重組站位，例如936好明顯就太多站，960/961/978 永吉街同埋文華里站應該二合為一，變成上環站，934/A/935 就後移去停永吉街
設計最垃圾就係文華里同埋急庇利街站，一有巴士埋站就買起成條路
ATENU364TC196 發表於 2020-9-19 21:20
907C 其實應該改去金鐘西開
而907C/968X/982X/985就全部踢晒去行干中
軍器廠街開即係要停海富中心做金鐘，變相上唔到天橋
一係就轍底D拉落灣仔開
THomas20010808 發表於 2020-9-19 02:14
個人認為電車路就好難cut走，但金鐘去中環走缐可以有相討餘地。
至於青沙出囗問題，老實講我唔明大埔上 ...
城記班次好似偶然都會咁行，九記我遇過一次。
的確咁樣係最快，避埋銀禧花園個匯合位。
DX2771 發表於 2020-9-19 06:10
星期四個日塞左落美田路 我見車上d 人既樣都幾愕然 。 個堆燈位加迴旋處又係唔開胃
琴日直情大圍都唔落...
星期四搭到好絕望，完全唔知做緊乜，
直去新城市仲快......
YY487 發表於 2020-9-19 20:22
金鐘應該係關官方定線事
唔知點解 907 唔跟 982 985 行添馬街
我覺得你應該打上去反映意見
電車路又真係方便啲嘅，
睇下啲客肯唔肯行多個街口囉，
我就冇咩所謂嘅，不過收工會再趕啲......
做埋太和我諗佢要align返去程掛？
我都好認同其實係唔值，大中已經落晒人咁滯。
連K巴都冇嘅富亨早晚都冇西隧車，反而太和有......