本帖最後由 kitarolo 於 2020-9-29 12:03 編輯
ksmbh 發表於 2020-9-27 21:12
呢幾年都唔覺兩巴有心機做過大埔路線
所以都冇期望.冇失望.
雖然西隧無代繳且
無法反映在車費等級表之內
如果可明顯節省時間嘅 巴士公司
似乎都樂意做多啲907C 可惜唔得
978仲可以行欖隧 大埔就不切實際
除非有新隧道太和直出美孚
到時A43/A44減唔減價事少
至少唔需要屯門同意准行屯赤
ksmbh 發表於 2020-9-29 09:51
今朝一早大埔市內已經好塞
主要係南運路。
其實廣智樓同廣福球場應該要cut啦，
又唔係多人上，但只要有1個上已經要等多一轉燈，
根本班人去返油站嗰邊搭都得。
053h4 發表於 2020-9-29 10:51
307p行車路線無咩替代選擇，如何表現九巴司機英明？
樓上明明講緊早繁城巴行車路線較可取。 ...
有時會上石門迴旋處，307P同907C都會。
今朝開始行返大老山公路，
比尋日快咗大約8分鐘入青沙，去到中環仲見到前車，
希望之後可以keep住......
（雖然今朝早咗少少到廣福，
但吐公條龍仲長咗，所以我覺得兩日情況差唔多）
今日又係咁，大中去中環街市要80分鐘。
而家307冇一班坐得滿，907C又唔爆，
根本成件事好冇效率，唔使沙中線都收得檔。
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-10-7 10:48 編輯
kitarolo 發表於 2020-9-29 11:40
雖然西隧無代繳且
無法反映在車費等級表之內
如果可明顯節省時間嘅 巴士公司
不過北區居民表示A43系A44系都係想維持行欖隧青馬唔想經屯門屯赤，因為屯公市鎮段有時都幾塞車，加上可怕既右轉入皇珠路爛橋。
荃灣區居民都係，想A38維持原狀，俾屯公青山灣段下繁塞車嚇壞左。
271_N271 發表於 2020-10-7 09:05
今日又係咁，大中去中環街市要80分鐘。
而家307冇一班坐得滿，907C又唔爆，
根本成件事好冇效率，唔使沙中 ...
由星期一開始, 0715大隧出九龍的車龍早已經塞到石門迴旋處, 獅隧公路出九龍的車龍都過了博康邨。
就算980X 頭車, 它一離開耀安就塞馬鞍山路.....過到去中環都0820/打後。
多了客選擇早些出門口搭6點幾搭681/搭MTR過海, 避到幾多塞車就避幾多。
drbean7218 發表於 2020-10-7 11:44
由星期一開始, 0715大隧出九龍的車龍早已經塞到石門迴旋處, 獅隧公路出九龍的車龍都過了博康邨。
就算980 ...
未爆第3波前都係咁，車多真係冇辦法。
可能佢係見上橋塞，就索性行晒大埔公路，
但其實上咗橋就通，落橋少少塞，
攝到上迴旋處都係通。
至少以前佢咁樣兜，0725前肯定上到青沙，
呢兩日都要0730左右先過偉華。
如果我公司揸得正，我真係唔可以再搭呢班。
drbean7218 發表於 2020-10-7 11:44
由星期一開始, 0715大隧出九龍的車龍早已經塞到石門迴旋處, 獅隧公路出九龍的車龍都過了博康邨。
就算980 ...
早繁我覺得可以行返980X原始路線
(沙瀝、沙田圍路、沙燕橋)
避開沙田路塞車
(沙田街市落埔公可以打尖切線，唯獨沙田鄉事會路/大涌橋路交界有時會塞)