andy1010 發表於 2020-9-21 20:42
長遠黎講307正線應該轉907C, 反正西隧都唔駛比隧道錢
日日陪塞東隧大老山不如做北角至銅鑼灣/改行紅隧銅鑼 ...
907C繁時先至有市場
kmb71k 發表於 2020-9-21 20:50
907C繁時先至有市場
307都可以拆返開 金鐘中上環907C 灣仔銅鑼灣北角307 北角鰂魚涌西灣河307p
橫掂繁忙時間北角入東隧時間仲快過銅鑼灣
ATENU364TC196 發表於 2020-9-20 10:33
成個中上環啲站位根本上編得好差，同觀塘道大相逕庭，結果依家巴士線越來越多，各條路線車又越嚟越密，問 ...
中上環站位一定要大執位 最好梗係做到彌敦道嗰隻 不過觀塘道嗰種都OK 但呢種編位要有足夠位置爬頭 中上環夠唔夠位
YY487 發表於 2020-9-19 20:22
金鐘應該係關官方定線事
唔知點解 907 唔跟 982 985 行添馬街
我覺得你應該打上去反映意見
907c網站同app都係直行埔公 最好官方改行紅梅谷
不過行美田路就......不禁倒抽一口涼氣，佢應該知道沙田市中心塞，但係唔知道如果要避開就要行紅梅谷。就當佢行錯路，跟81去沙田市中心落返去公路都還可以
THomas20010808 發表於 2020-9-22 13:36
907c網站同app都係直行埔公 最好官方改行紅梅谷
不過行美田路就......不禁倒抽一口涼氣，佢應該知道沙田 ...
兩間公司嘅app都係南行直行、北行兜紅梅谷路
THomas20010808 發表於 2020-9-22 13:33
中上環站位一定要大執位 最好梗係做到彌敦道嗰隻 不過觀塘道嗰種都OK 但呢種編位要有足夠位置爬頭 中上環 ...
要諗下呢條咁窄嘅路，有冇必要停得咁密，
例如960/961嘅永吉街、文華里，
936嘅上環站、急庇利街。
主打特快嘅更加要集中啲，其實3-4個站都好夠。
271_N271 發表於 2020-9-21 20:22
係，fb有人話係金鐘道東行好塞，
所以問題係究竟有冇必要咁樣兜？
980X、981P本身可以直飛干諾道中，
980x及981P 最初是兜添馬街出。 但是太塞車及太多私家車, 好快有車長兜軍器廠街出去皇后像。後期加入12.8米巴士行走, 車長更加行軍器廠街出去, 因為德立街裡面泊了太多的士, 睇位要好小心。
907C 放工得2班車其實可以考慮行干諾道中, 關鍵是要在干諾道中分站揾位, 但唔好諗停皇后街。
drbean7218 發表於 2020-9-22 14:50
980x及981P 最初是兜添馬街出。 但是太塞車及太多私家車, 好快有車長兜軍器廠街出去皇后像。後期加入12.8 ...
以你嘅經驗，干諾道中下繁車流如何？
感覺上條路闊啲，但有時喺Google Maps睇都係紅色。
Btw 980X/981P其實有冇條件再拆？
金鐘班次停完砵典乍街上橋，吸引好多，
班次疏咗但對放工客嚟講應該問題唔大？
琴晚1850收工落樓見到PP對面仲有部九巴907C，仲以為加咗班;P
本帖最後由 drbean7218 於 2020-9-22 17:48 編輯
271_N271 發表於 2020-9-22 17:13
以你嘅經驗，干諾道中下繁車流如何？
感覺上條路闊啲，但有時喺Google Maps睇都係紅色。
干諾道中下繁車流好過電車路。 980X/981P 金鐘開車正常15-20 分鐘入到西隧, 快的16 mins 去到九龍站。
沿路情況
1. 砵典乍街 -> 多巴士埋站, 遇著788/30X/X962埋站就等耐少少
2. 租庇利街 -> 多私家車違泊, 變了邨巴泊了在巴士站, 乘客搭巴士要行出馬路上車
3. 林士街 -> 最塞這個位置, 因為多私家車塞入文華里, 多巴士埋永安巴士站及多私家車調頭
4. 干諾道中(港澳碼頭)段 -> 多數順燈。就算多車的, 車長識行中線再打尖都可以
5. 皇后街 -> 多數等一次轉燈先埋到巴士站
我有建議過放工拆線, 有特別班次在砵甸乍街後直上公路, 但一直都無回音。巴士公司肯開加班車已經好好。